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tra 10000 arrivo anch'io...
si CB serie 3 = 72,6 serie 5 = 74,1
Questa tecnica la utilizzava anche simoni Racing, c'era una linea di prodotti apposita, avevo rivestito il volante del mio vecchio Hyundai coupe....
odio questi spam
gli interni di quella M6 sono spettacolari
la mia ogni tanto ha un piccolo vuoto a giri costanti solo in D non DS, però è vitaminizzata con CR6
sono curioso di vederla finita
decisamente si:wink:
Se hai gli interni neri ti consiglio il carbonio per un look racing. Nero lucido stà bene con pelle chiara, bianco, saddle brown, rosso...
proseguendo un pò OT (siamo su e90) la e39 individual avevo il volante bicolore [IMG] Lo stesso per la e46... questi sono abbinamenti più...
Se proprio devi osare e ti piacciono i colori forti e molto stravaganti ispirati ad alpina. in ogni caso eviterei di toccare console centrale...
Un gioiello di rara bellezza, allestimento da urlo, complimenti.
Non ci sono problemi per lo step, fermo restando che è tarato per una potenza inferiore e quindi a volte è indeciso sul rapporto adatto....
Sono validi entrambi, IMHO preferisco i tsw nardò
No, tra 5er e 3er hanno CB (center bore) differente. Per la serie 1 invece hai un problema di ET (distanza attacco mozzo > bordo esterno del...
La soluzione migliore direi:wink:
Probabilmente il supporto sulla guida ha preso gioco, dovresti smontare il sedile e verificare le guide.
quando avevo l'e39 esisteva solo il rieger basso e sportivo (rispetto alle versioni che vedo nei link) ma era delicato. [IMG] Vedendo i link mi...
La turbina non penso... quando parte lo fa definitivamente. forse gli iniettori.
Sembrano belli, sarebbe interessante vederli montati
