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no puccio... nn viene passato in garanzia dipende... io sono sfortunato
visto che la geometria nn si apre...il turbo nn scarica e le pressioni salgono.. ho dimenticato di dire che ho 1.8 a 2100 giri...con mezzo pedale
hanno diagnosticato la geometria bloccata installando un manometro pressione turbo e hanno visto che sale fino ad 1.8 2.0. la valola funziona...
sembra il mio stesso problema... a me hanno diagnosticato la geometria variabile bloccata. e sto cercando di capire se è giusta la diagnosi..
ma lo faceva ad intermittenza??? se spegni e riaccendi sparisce il problema???
ma sta benedetta pompa è una malattia di tutte le versioni dell'e46 o solo del 136 cv?
lascialo stare.... controlla la geometria della turbina... ma nn ha una diagnosi da collegare???
cavolo
ma da quanto ha detto prima il turbo carica... fino a gonfiare i tubi....indi nn scarica...
ma se cosi fosse il turbo nn dovrebbe caricare...
avevo letto questo link.. ma secondo voi sono affidabili???
se è la pompa dovresti avere "errore pressione rail" tra gli errori della centralina.
sicuro di nn avere il mio stesso problema??? geometria variabile bloccata chiusa...
mi spieghi bene il problema che hai??? ti spiego la mia va max a 80 .... mi hanno diagnosticato la geometria bloccata.. ma fumo nn ne fa.....
importantissimo comunicato da leggere che riguarda il FUTURO del TUNING. Il Ministero per lo sviluppo economico propone un disegno di legge PRO...
potresti avere la geometria della turbina bloccata..la mia nn ha potenza e nn fuma, dopo un pomeriggio attaccata all'impossibile è stata...
se ti servono ... te le faccio tanto ho tutti i pezzi a casa...
siamo in due.... ieri hanno diagnosticato la rottura del prekat e la geometria della turbina bloccata nn la potevano vedere 10 gg fa ?? no...
ho rifatto un motore completo... ho ritirato la macchina da qlc giorno. 5000 euro e nn mi hanno rimborsato niente .. al servizio clienti mi hanno...
è bene sapere che nn sempre è cosi... almeno è quello che è successo a me..
