Separate names with a comma.
28 mila € ? :eek: Ma la vecchia quanto costava, scusate?
Consolle centrale molto bella così rinnovata, mi sembra tutta touch o sbaglio ? Stiamo vedendo anche il nuovo abitacolo della prossima 911 :biggrin:
Non ti saprei quantificare ma l'ho proprio sfilato.. certo, non come sfilerei una Panda 100HP però l'ho sfilato agevolmente .. Anche secondo me è...
Ieri ho avuto modo di confrontarmi con una A 45 AMG direi 120 - 230 circa Niente.. c'è poco da dire L'ho sfilato senza troppe difficoltà Non...
Ancora l'MTA? Continua a farmi sbadigliare allora
Porsche è diventata una Audi più lussuosa Il distacco con Ferrari e Lamborghini, quanto ad esclusività, è ancor maggiore ora.
Beh un altro esempio è la 997 mk2 turbo e turbo S Mentre sulla prima era disponibile anche il cambio manuale, sulla seconda solo PDK. Chissà...
Se è prevista anche l'eliminazione del superbollo allora è proprio sciambola Matteo ha capito che il suo partito sta perdendo colpi e solo così...
Beh per 20kg evitano di montare un cambio che sarebbe stato scelto dalla maggior parte della clientela? Mi sembra un po' strano... Vedi? Brava...
Pezza... Pura operazione di marketing... Perché non far pagare 10.000€ in più una GT3 RS senza alettone, prese d'aria laterali e cambio...
No, sulla S1 pare che l'Stronic non ci stesse. L'ho letto su Evo
Pensare che un mulo della TT RS era stato spottato col cambio manuale...
Come dicevo molti posts fa, pesando quasi 30kg in meno si passa da 180 a 150 circa Una bella differenza! Aggiungiamoci haldex e assetto...
Stratosferica
Quoto in toto Giacomo, inutile criticare un'auto senza neanche averla provata oppure aver letto di qualche test... Aspettiamo i tempi in pista e...
Ma perchè non è ancora uscita la nuova Granturismo? Certe volte si perdono proprio in un bicchiere d'acqua Un lifting ai fari, una manciata di...
Ma se il motore pesa 30kg in meno del precedente, avendo sviluppato l'auto nuova con haldex aggiornato e tutto, è impossibile che questo...
Meravigliosa
In effetti ... Minor peso davanti, meno sottosterzo, magari non metteranno più l'opzione delle 255 davanti (le gomme più larghe) e motore più...
Cayenne Turbo, IL suv. Scelta top
