Separate names with a comma.
non ti preoccupare capisco sempre tutto molto rapidamente...ihihi
io ti dico quello che leggo sulle riviste....lo sapevo ankio ke è un 3000 la 325 infatti ho letto su evo,cambio,al volante ke è ancora un 2500cc
capito..
uhm.....se non costano miliardo prendo i freni in ceramica.......mi hann detto che stanno sui 1500 euro..
ah, si guarda che ce lo la macchina kmq ho 19 anni...ho postato anke delle foto della mia macchina...cosa ce di strano ??...mah...il pericolo non...
no il motore non lo tocco la macchina è nuovissima non voglio rovinare niente....se è vero che mi la centralina mi da 24cv la faccio senza...
non l abbiamo ancora definito ci ho parlato cosi senza impegno...cmq sui 500-600 euro non piu...
ankio sapevo che era un 3000 ma ho letto 3 riviste dicono che è un 2500cc....invece la 525 è gia 3000cc....
fino adesso i 325 sono ancora 2500cc, il 525 è già un 3000 ma sulla serie 3 sono ancora 2500cc diesel da 197cv benzina da 218cv...evo,cambio,al...
la m3 e92 è superiore assolutamente...
sii ma non è una rimappatura standar ma una personalizzata...
:biggrin:
:redface: ah capito grazie lo stesso...
si ma non anke tu se capisci di macchine non puoi dire che la 330i da 260cv ci mette 7 sec sullo 0-100....:redface:
fai sempre brutte figure..ihihi il 325i da 218cv è un 2500cc..
mazza quasi 50.000 mila euro x un modello precedente ne metto altri 10.000 prendo il modello nuovo ke è una favola....
guarda che la 258cv la portano a 6,3 non a 7......e 280 non so io ho il limitatore lo portata a 260 ma ancora sentivo che tirava...kmq ragazzi...
si be 290cv credo che bastano., già spinge cosi....a me interessa tanto la ripresa se con queste modifiche ne prendo di accellerazione....??
sono prestazioni fasulle daiii un 330i 0-100 7 sec....tutte le riviste lo portano a 6,1.....poi come prestazioni non ce l abisso tra 330d e 330i...
ankio avevo risposto a quel utente che aveva aperto la discussione dicendogli cosa penso della 330i e della 330d.....ri ripeto sono 2 vere bombe,...
