Separa i nomi degli utenti con una virgola.
guarda gli scarichi: se puntano in basso è euro3, se sono orizzontali è euro4.
peccato! aveva dato una svolta al design delle bmw! speriamo il successore sia altrettanto valido!
ooook grazie! ..provo subito! estive [IMG] invernali [IMG]
ooook grazie! ..provo subito! estive http://www.tonioworld.net/immagini/images2/712779Dunlop_SPSPORT01_Reifente.jpg invernali...
Io monto queste d'estate [IMG] e queste d'inverno [IMG] devo dire che entrambi i treni si comportano egregiamente!
a quel punto io pagherei un investigatore che lo inchiodi tu ne esci pulito, lui prima di rifarlo ci penserà bene! Anche a me anni fa rigarono la...
http://it.youtube.com/watch?v=G7voWNL1E_8 questa è la prova che con gomme adatte è inarrestabile!
con l'hdc vai giù sereno!
l'eletta è un po' scarsa di accessori..considera la versione base ma con in + bracciolo, clima auto e qualche altro dettaglio. Come motore, se sei...
1) w3b88 - x3 (2006) pack m 150 cv, x3 (2009) futura 177 cv 2) studioluisi - X3 (2005) 2.0d Futura ex 150cv 3) forestale X3 (2007) 2.0d eletta...
anche io ho quelle originali e ci salgo sopra per lavare il tetto! :mrgreen:
1) w3b88 - x3 (2006) pack m, x3 (2009) futura; 2) studioluisi - X3 (2005) 2.0d Futura ex 150cv 3) forestale X3 (2007) 2.0d eletta 150cv 4)...
ci avevo pensato anch'io! creiamolo a sto punto!
In effetti il suono fa schifo, peraltro ha solo le 2 casse anteriori.. pare però che il grosso handicap stia nella radio piuttosto che nelle...
a parte la manciata di cv in più, mi pare che il 218 sia meno rumoroso.altro non so..
ci sono appena 65 kg di differenza (1815 kg contro 1880 kg)
o noi guidiamo bene o il 2.0 è assetato!! :biggrin:
Azz..alla fine sono + o meno i consumi della mia che è 3.0d!
la mia se molli lo sterzo va dritta..anche per km!! tanto con gomme estive quanto con le invernali! ..a meno che non trovi asperità sulla strada!
sì, a me era successo su una mini cooper s con delle schifosissime pirelli euforia runflat! Avevo controllato gli angoli di convergenza...
