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:biggrin:
Ed dai Nicola, non sono certo queste le motivazioni. Una M è "quasi" un auto normale, ci puoi portare la famiglia, è discreta, va discretamente...
infatti molto meglio montare ohlins che poi siamo li con i costi Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
Meglio ohlins Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
Ufficiale: BMW M2 Coupe' F87 Lo so. A Maurizio ho dato le giuste indicazioni. :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Inviato...
Ho imparato molto dalla mia ex NC. Una vera scuola dove la poche potenza ma con un ottimo telaio ti insegna i fondamentali della guida. Per la M2...
Basso profilo ma legnate di dio in pista Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
dEvo il mio pensiero Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
Ma perché ti giustifichi se hai soldi da spendere????? Bah Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
Con 30000 euro, a parità di pilota, le differenze si annullano e forse un leggero vantaggio per l'm2 rivisitata. Inviato dal mio GT-I9301I...
Ufficiale: BMW M2 Coupe' F87 Perdonato :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20"> Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
Doppia negazione quindi hanno l'abs? Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
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Vero. Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
Domanda estetica: la m2 di n mineral Grey come me la valutate? Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
Quindi blu manuale? Inviato dal mio GT-I9301I utilizzando Tapatalk
Si scherza Marescià :lol:
Direi anche spoiler. Tu conosci già le specifiche di questo assetto performance?
Ecco per chi fa pista è più utile mettere la telemetria made in BMW oppure un bel racechrono con antenna a 10hz?
