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ho fatto la prova che mi hai suggerito tu...ho tolto il tappo con motore al minimo ma non c'è sfiato...ho provato sia a caldo che a freddo. non si...
ti faccio una precisazione...il fumo ha iniziato a farlo "dalla sera alla mattina" nel vero senso della parola. Per quanto riguarda il togliere...
fa la classica fumata nera quando apri per fare un sorpasso poi basta...ah tieni conto che io ho il catalizzatore svuotato completamente... :)...
la macchina l'ho presa nuova nel 2003! il tuo discorso non fa una piega...però come mi spieghi lo zoppicamento a freddo?!
certo! vi tengo informati! intanto grazie :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
una cosa è certa...su una macchina con 260.000 km di sicuro non monto 6 iniettori nuovi da 2500 euro! forse non li vale neanche la macchina quei...
un' amico pompista del centro bosch...30 euro a iniettore...è il loro lavoro...spero che lo sappiano fare! :) /emoticons/smile@2x.png 2x"...
io non ho rumore! ho solo il minimo ballerino a freddo! e mi da fastidio! oltre al fumo
beh ma se io li faccio rigenerare cambiando le punte non è la stessa cosa?!
si ho capito ma VOI in bmw chiedete 2500 euro per 6 iniettori nuovi! nuovi...di rotazione!
in andatura nessun tipo di problema...la macchina spinge come sempre non ha rumori strani...
esattamente...a freddo avverti vibrazione e fumo, una volta che il motore è caldo il fumo sparisce e il motore gira tutto sommato bene anche se al...
assieme al mio amico meccanico abbiamo fatto la prova di ritorno del gasolio dagli iniettori ed effettivamente 3 su 6 funzionano male...poi appena...
diciamo che a 180.000 km gli iniettori li avevo già fatti causa gasolio con acqua...poi il problema era sparito fino a ripresentarsi in modo...
Ciao a tutti...vi spiego il problema che mi si è presentato in modo che possiate gentilmente darmi qualche dritta. Quando accendo la macchina a...
se vi può interessare ieri ho smontato il collettore per cambiare le candelette (2 su 6 era andate) e ho controllato anche le alette del...
bisogna smontare anche il coperchio del filtro aria se no non riesci....
io sulla mia l'ho cambiato...ho messo il tipo nuovo...si trova parallelo al filtro aria sotto ai cablaggi degli iniettori
se mai dovesse accendersi, se lo ricollego poi si spegne da sola dopo un pò di strada giusto?! cmq differenze non ne ho notate...sto solo cercando...
qualcuno sa spiegarmi come mai ho staccato il debimetro e non si accende nessuna spia?! ho già fatto più di 100 km!
