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Appunto un 8 anche al posteriore sporge meno di un 8.5/9 a parità di et..per me anteriore vai a filo ma a posteriore rientri
Se da originale è 30 non penso che 1 cm dia fastidio..ma dietro anche et 20?per me non vestono a fino se hai le 2 opzioni..le differenziate...
Cmq et 30 tieni canale 8.5..se metti 9 è troppo et 30..meglio 9 et 37 fidati
Non sò il serie 4 ma nel serie 3 devi averle differenziate..non mettere misure fuori libretto..per l et non ho idea di come siano nel serie 4 e se...
Non ho provato ma ho messo i cerchi e sono a filo..
I 18 escono fuori rispetto ai 16 perchè hai un canale più largovai di misure originali e sei ok..se vuoi stare più a filo metti come me 8 et34 9 et37
Grazie
Ma esistono pellicole da mettere dopo?
Si penso che hai ragione e sicura mente non mettevo un litro..dunque ricordavo male..
cè il top diesel e il pulitore iniettori,io ho usato il pulitore iniettori un 2 volte in 40k km..cmq se hai macchina mappata e hai tolto il prekat...
ciao hai risolto?
avete codici o foto di queste nuove guarnizioni?
io andrei di bardahl e danni non ne fai,ma non dovresti farne neanche con acetone a percentuali giuste,ma io preferisco il prodotto confezzionato
Si o sbagliavo io o ricordo male si parla di 7 anni fà
Nivola mi ricordo di te è sa parecchio che non entravo nel forum..ci ho fatto caso ora son stordito :-) cmq sottolineavo le basse percentuali...
l'acetone non dovrebbe rovinare le gomme?certo a basse percentuali potrebbe non far niente..io uso bardahl come pulitore
buono..penso costino parecchio
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è un optional che ha preso subito non a postmontaggio giusto?
montato falken fk510 sembrano ottime
