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si dai...qui si parla di prestazioni...poi ognuno di noi sa i danni che fa e a cosa va incontro...
vero...si vuole sempre di più...è un attimo abituarsi ai cavalli...
ma te sei alfa_JTD? cmq cosi tanta differenza con e senza DPF!?!? te come cosa consigli? mappa e eliminazione del dpf con kat? se non si toglie...
non è bravo?io mi sono trovato bene come tutti gli utenti dei forum abarth... anche te fai mappature? quanti cv si guadagna mappando un 118d?
si...mi ha detto che lo fa...
si può fare:wink: vuoi che ti do il numero cosi ci parli? a me ha detto che si può fare senza problemi...e se lo dice lui mi fido...è stato...
aaaa ok...pardon...avevo capito altro...comunque con mappa adeguata fuma veramente poco... ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
ma siccome posso avere degli sconti in supersprint io lo prendevo da loro..compro un kat 200celle e via...occhio col 100 cell perchè un po di...
ok...però mi sa che si fanno danni cosi...oltre a inquinare, fumar nero ecc va anche poco...mancano le contropressioni no? sarebbe meglio un...
ma se lo rimuovi elettronicamente e lasci le rigenerazioni? altrimenti la soluzione migliore è cambiare il kat...
riesci a trovarlo qui? http://www.supersprint.com/USP000bmwE874.asp vedo solo terminali io:)
come ho detto...non ci sono problemi ad annullare le rigenerazioni:wink::wink::wink: lo hanno fatto in molti senza problemi...
ma io per quanto riguarda la parte elettronica sono tranquillo perchè mi ha detto che non ci sono problemi... solo che non capisco come si fa a...
si si è vero! l'ho letto anche io! ma mi ha detto la parte elettronica è sotto controllo..nessun problema per annullare le rigenerazioni e i lanci...
"nch'io lo vorrei togliere, solo che ci sono un paio di problemi: si vede subito (dopo la macchina fumerà come i diesel no-fap) e se togli tutto...
più che altro il lo volevo eliminare per la durata del mio turbo...penso che gli dimezzi la vita il fap...specialmente se hai una mappatura...
quello che conosco è uno serio...non il primo meccanico che passa...togliendo tutto si perde...sui benzina è un conto...sui turbodiesel è...
costa sui 400 euro... appena sent il tipo ti facco sapere...provo a dirgli che si iscriva al forum...
non so...forse lo sostituisce con un'altro kat...appena lo vedo mi faccio spiegare bene!
cmq lui cura SOLO la parte elettronica...il lavoro non so da chi lo faccia fare...
