Mugello: 4 marzo. Turni

Se per Giugno, riuscissimo veramente a organizzare una specie di mini raduno al Mugello,
e magari piazzare diverse auto del BMW PASSION, tutte in un unica sessione, sarebbe veramente entusiasmante :wink:

 

Ma anche noi possiamo entrare e uscire, oppure siamo esclusi?

ti faccio queste domande, perchè come già ti dissi domenica, da quando andavo io, ho trovato tutto cambiato, usi, costumi, prezzi ecc...

 

Hai perfettamente ragione, anche io con la mia, sono nelle tue identiche condizioni,

ti dico la verità, 350€ non sono pochi, anzi, ma nemmeno da sveno, quello che mi preoccupa veramente, è quello che hai detto tu, l'usura dell'auto, che diciamolo francamente, per quanto uno possa cercare di rispettarla,

in pista non è come girare per strada tutti i giorni :wink:

allora se ho capito bene per noi a Giugno, nada de mada

 

Per il prezzo che costano 'ste macchine (rischiando di fare un bel po' di danni) paradossalmente costa di meno prendere una auto da usare solo da pista.

 

x come la vedo io fare piu' di 2 turni da 25 minuti sarebbe deleterio x le nostre macchinine

a giugno non c'e' nient'altro? e a luglio?

ps. x enrico: vai nella sezione gomme/assetti, c'e' la mia recensione delle nankang :wink:

 

vai marcooooo vaiiiiiiiiiiiiii

 

per giugno al mugello vengo sicuramente e gommato bene
Il problema del mugello e' l'asfalto molto ruvido che manda in pappa le gomme stradali in un giro,la macchina secondo me non soffre cosi tanto visto che e' circuito abbastanza veloce da fare in terza e quarta,al contrario di magione che le curve sono quasi tutte di seconda e una di terza richedendo sempre accerelazioni e frenate continue..
Dopo mica uno gira 3 ore di seguito
Non ho letto l intero post,ma ho letto che alcuni di voi parlano delle gomme che arrivano alla tela,basta sgonfiarle un po e si consumano in modo abbastanza uniforme,naturalmente un po si consumano ma mica si squagliano!!
Be spero di incontrare qualcuno di voi:wink:

 

sulla storia delle pressioni ci sono due pareri
aumento delle pressione 0 o abbasamento delle pressioni..
Io al mugello ci ho girato a ottobre facevano 30 gradi e le gomme dopo un giro non tenevano piu niente,ho le ps2,la prima volta ho provato ad alzare le pressione e si stavano squagliando,sembrava di andare sullo sterrato...
Le altre volte che sono andato in pista a magione due volte,ho abbassato e le ho tenute a 2.2 e 2.4 a caldo,naturalmente faceva piu freddo e l asfalto di magione e' meno ruvido del mugello,non dico che teneva alla grande ma grandi problemi non ne ho avuti..adesso dovrei comprare un altro set di cerchi con semislick per usarle solo in pista sperando che finalmente regga decetemente:wink: ..
Per la storia della lubrificazione,su questo ti do ragione per le bmw normali ,ma sulla mia m c'e' la doppia pompa e problemi su questo fronte non ce ne sono...

 

teoricamente andrebbero sgonfiate un po'

quando la temperatura dellle gomme aumenta anche la pressione dell'aria al loro interno aumenta

 

magari fa piacere, ho trovato questa:

 

mi sembra di averla gia' vista 'sta macchina

grazie hellborne

 

eh eh, de nada.