335i provato da porschista

Compilation best sportcars sounds. salva con tasto dx

Gallardo:

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Cayman S:

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Clio Sport 197:

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MX-5 2.0:

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RS4:

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335 Ci:

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911 Turbo:

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Focus ST:

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Golf GTI:

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Caterham CSR 260:

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Exige S:

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Cooper S JCW GP:

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TT 3.2 Quattro:

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EVO IX FQ-360:

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XKR:

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Mazda 6 MPS:

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Brooke 260 Double R:

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Z4M Coupé:

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CLK63 AMG:

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Brera 3.2 Q4:

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best handling autocar.c'é bmw

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alcune considerazioni da altri forum:

Si io ho provato la 325. L'unica che facevano guidare qui a Pc.

Dentro è meglio del serie 5. Con radica e pelle marrone è veramente carina.
Come guida.....molto rilassante, classico motore 6 cilindri bmw, fluido piacevole.....pero' non và veramente un *****!!!!mi sembrava di guidare il mio vecchio 320!!!!!!
ora, c'è da dire che la macchina era nuova di pacca (un po si dovrà slegare), è molto costante nell'erogazione quindi non da' l'impressione di spingere, io sono abituato al turbo quindi ai bassi mi sembra vuota .....pero' .......non va' un *****!!!

sportività 0.

Con 218 (o quanti ne ha) mi aspettavo tutta un'altra cosa. Intendiamoci, nulla di particolarmente sportivo, pero' non l'impressione di guidare un 320. La gti sembra che vada il doppio. Ovviamente, dati alla mano, è solo un'impressione


La mia aveva 360 km e già lo scarico borbottava per bene e il motore non è male anche se sembra un aspirato o al massimo un Kompressor Mercedes. Spinge già a 1500 giri e fino a 6000 non molla. Per essere un turbo è parecchio asettico e poco personale per un marchio che dopo decenni risfodera un motore turbo a benzina. Speravo si spremessero un po' di più non solo nel sound (bellissimo), negli interni altrettanto ben fatti e veramente fighi, nell' insonorizzazione (a 200all' ora sembrava di essere a 120!!! Sensazione da serie 5!) ma speravo mettessero un po' di cattiveria anche nell' erogazione... non dico a livello di un 964 turbo ma almeno di un' Impreza o roba simile.
Se sommiamo la frustrante morbidezza e lentezza dello steptronic ne esce un CLK 350 6 cilindri o poco più. Bèh, forse esagero ma speravo fosse un gradino sotto la "vecchia" M3. Invece lo è anche di due o tre.
La cosa buona è che le sospensioni sono tarate bene e il telaio è ottimo.
Con un cambio manuale e un bell' autobloccante potrebbe essere DAVVERO divertente.


La differenza innanzitutto sta nel modo in cui vengono erogati i cavalli. Da un 3.0 biturbo ti aspetti un motore "ignorante", invece è più progressivo di un aspirato. Il bello dell' M3 è un' auto veloce, rabbiosa e fatta per essere sfruttata al cento per cento. Un po' come un Nissan 350Z(per quanto un 350z sia più "dozzinale" e meno esclusiva): utilizzando motore e telaio al 100% e lei reagisce con equilibrio.
Il 335i è un' auto alla "moda" con interni e linea bellissimi ma usata al 100% non è "trasparente" come un borghesissimo 350Z che non avrà un motore particolare come un GT2 o un' M3 ma nel complesso è più sfruttabile al limite con frenata e sterzo più progressivi e meno filtrati.
Che poi sia una bella auto sportiva è un altro discorso perchè su strada guidare non al limite con 306cv vuol sempre dire andare forte e fare delle gran belle curvette come si deve ma prendendo come metro di paragone altri coupè non è un' auto destinata a lasciare l'impronta.
Poi ovviamente sta ad ognuno valutare l' auto e di conseguenza il il proprio metro di paragone con la concorrenza.


E aggiungo che secondo me quando uscirà il 335d con scocca coupè non avrà più senso il resto M3 a parte ma soprattutto non avrà più senso il 335i coupè in quanto il diesel abbasserà i consumi (seppur di poco credo) e avrà sicuramente più carattere del benzina

Oggi ho provato per mezzora una 335CI automatica.
Delusione totale.
Motore senza personalità, assetto ridicolo, pesantuccia.
Forse ho alzato la soglia del concetto di sportività di un'auto, ma mi aspettavo sinceramente di più.
Siccome ero in concessionaria per comprare qualcosa, ho avuto la netta sensazione che abbiano l'ordine di scuderia di vendere 325 e 335, la 330 secondo loro non ha senso (con 3K euro in più si prende una vettura più performante e forse più appetibile per l'usato in futuro).

Capitolo motori: mi sa che per sentire un pò di spinta bisogna buttarsi sui turbo diesel, che almeno un pò di botta la danno.