BMW Serie 2 Active Tourer/Gran Tourer Tubazione carburante

Finalmente è toccato anche a me.
Me ne sono accorto, perché nell'installare bimmerlink per CarPlay, la sezione errori motore, ha segnalato il 2E0600 sul sensore. In effetti l'auto ci ha messo 2 secondi in più per avviarsi. Ho cancellato l'errore (stupidamente) e non è più comparso.
Ovviamente, fatto due più due, sono andato a verificare il sensore e all'interno era inzuppato di gasolio.

La stavo monitorando, ma male. Rettifico per i postumi.
Il controllo si fa staccando il connettore e verificando se all'interno è presente gasolio. L'ispeizione esterna non serve a nulla, perché essendo stagno non trasuda, ne dai sensori e ne dai cavi.

Staccare il connettore è veramente una stupidata e richiede 30 secondi.

Mercoledì ho appuntamento in BMW e fortunatamente o sfortunatamente, ho la premium selection.

L'intervento passa in garanzia 100%? C'è qualcuno con esperienze simili, che con la Premium, non ha dovuto sborsare un centesimo?

 

Non vedo perchè un guasto di questo genere non dovrebbe essere coperto dalla PS, ti faranno pagare la diagnosi come da regolamento.
Sei stato molto fortunato perchè il sensore si è rotto e ha segnalato alla centralina valori di pressione anomali, normalmente trafila gasolio ma continua a lavorare regolarmente, da vero stronzo, senza alcun errore.

 

Fortunato non saprei... Due ore dopo mi sarei dovuto fare 260km andata e ritorno per una cena di laurea.
Ovviamente ho dovuto prendere l'elettrica che manco avevo caricato... è stato un disastro, ma questa è un'altra storia.

Ho letto che effettivamente è raro, che il sensore si rompa. A questo punto, chissà da quanto perde. Tra l'altro a fine Agosto ho fatto il service dei due anni, possibille che non abbiano controllato?

Sinceramente, la trovo una cosa assurda. Parliamo di un sensore, con connettore a vista. Ci vuole più tempo a controllare il livello dell'olio, che a verificare se effettivamente perde. Ma è possibile, visti i danni che fa, che in BMW non sponsorizzino una sostituzione preventiva...

Ammetto che avendo la PS, me ne sono preoccupato meno, ma spero che non mi rompano le balle e che mi riconsegnino l'auto a posto entro Natale.

 

Facile nei motori montati trasversali, nei longitudinali è infognato sotto il filtro dell'olio, difficile da raggiungere.
Figurati se nel tagliando vanno a controllare una cosa di queste, se non ci sono spie accese non guardano neanche gli errori memorizzati in diagnosi ... Se non c'è notifica non sono importanti.
E poi perderebbero 5.000 euro di riparazione tra centralina, cablaggio e tutti i sensori collegati ...