BMW Serie 4 F32/F33/F36 B47D20 e CP4

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da ieio, 27 Ottobre 2026 alle 18:56.

  1. ieio

    ieio Aspirante Pilota

    3
    1
    Domenica
    Trento
    Reputazione:
    0
    F33 LCI - B47D20 - Allestimento Msport
    ciao a tutti, la mia auto è stata costruita in luglio 2019 (immatricolata a maggio 2020): esiste un modo per scoprire se il motore monta la versione problematica di CP4 o una versione aggiornata? chiedo in officina al prossimo tagliando?
    grazie
     
  2. rsturial

    rsturial Presidente Onorario BMW Top Reference

    17.863
    15.371
    5 Maggio 2020
    Bergamo
    Reputazione:
    2.147.483.647
    F36 420d xdrive
    Le cp4 problematiche erano le prime prodotte, ben più vecchie della tua.
    Comunque anche le nuove cp4 si rompono come qualunque altro componente dell'auto, specie se il gasolio non è di buona qualità (acqua, lubricità inferiore alla norma, ...).
     
  3. ieio

    ieio Aspirante Pilota

    3
    1
    Domenica
    Trento
    Reputazione:
    0
    F33 LCI - B47D20 - Allestimento Msport
    grazie per la risposta
    qualità del gasolio a parte, i problemi maggiori dipendono dal fatto che l'alberino a camme è progettato male lasciando troppo gioco in rotazione contro altre parti mobili, oltre a non riuscire a dissipare bene il calore in caso di livello di gasolio basso nel serbatoio.
    mi sembra quindi una preoccupazione ragionevole visto che il potenziale danno porterebbe alla revisione/sostituzione completa di tutta la linea carburante e ci sono soluzioni per prevenire questo disastro estremamente costoso, un disastro che arriva inoltre all'improvviso e ti lascia a piedi (parlo per esperienza personale purtroppo...)
     

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