BMW Serie 4 F32/F33/F36 Manutenzione cambio automatico ZF 8HP

Anche a me l’hanno sconsigliato per la spesa/resa ma ho deciso di farlo lo stesso perché così so che ho fatto tutto, poi al ripartitore magari il prossimo cambio lo farò a 100.000 non a 60.000

 

Olio ripartitore l'ho fatto cambiare, il vecchio lo hanno aspirato

 

Da quello che ho capito aspirandolo non si riesce a estrarre tutto, perché ci sono le paratie antisbattimento per l'olio e si toglie solo una parte, per questo mi hanno sconsigliato solo l'aspirazione. Per cambiarlo integralmente è meglio smontarlo a quanto pare, però non so se abbiamo lo stesso ripartitore io e te io ho l'ATC13 tu dovresti avere l'ATC 350 o l'ATC35L.

 

Ciao a tutti, vi do la mia esperienza... Bmw f33 420d del 2015 con 145k km. Kit tagliando cambio zf, preso a 300 euro, manodopera del meccanico 100 euro. Per inciso, l'olio era ancora in ottimo stato e nelle calamite nn erano presenti residui metallici.

 

Ho fatto il tagliando di cui allego l'immagine, alla fine sono riusciti a farmi tutto compreso differenziali e convertitore di coppia, ho messo i loro oli ad alte prestazioni (per questo l'importo è molto più alto del normale) e dopo 2000 chilometri posso dare le seguenti impressioni:

-le cambiate in comfort sono così fluide che sembra un CVT.
-in sport e sport plus l'auto è molto più reattiva nelle cambiate merito ovviamente anche del fatto che vengono fatti i riadattamenti.

L'olio del cambio era pulito nessun deposito anche la coppa pulita (appena scade la garanzia però la metterò in alluminio billet).

l'olio dei differenziali era un po' più sporco ma è abbastanza normale per i 60.000 km che ha. Quello del transfert case era praticamente nuovo.

Esperienza ottima, vai li porti la macchina e ti danno un buono da 5 euro per andare a prendere qualcosa nel bar dell'hotel accanto, dove puoi stare per tutto il periodo dell'intervento circa due ore, poi test su strada e a casa.