BMW Serie 4 F32/F33/F36 Manutenzione cambio automatico ZF 8HP

Discussione in 'BMW Serie 4 F32 / F33 / F36' iniziata da digos, 31 Marzo 2018.

  1. Fabio 540i

    Fabio 540i Aspirante Pilota

    46
    25
    6 Maggio 2026
    Monza
    Reputazione:
    0
    G31 540i
    Anche a me l’hanno sconsigliato per la spesa/resa ma ho deciso di farlo lo stesso perché così so che ho fatto tutto, poi al ripartitore magari il prossimo cambio lo farò a 100.000 non a 60.000
     
  2. apripista987

    apripista987 Direttore Corse

    2.235
    445
    17 Gennaio 2011
    Traversetolo (PR)
    Reputazione:
    150.026.080
    750iX F01 + Octavia1.5G-Tec + RAM 5.7 V8
    Olio ripartitore l'ho fatto cambiare, il vecchio lo hanno aspirato
     
  3. Fabio 540i

    Fabio 540i Aspirante Pilota

    46
    25
    6 Maggio 2026
    Monza
    Reputazione:
    0
    G31 540i
    Da quello che ho capito aspirandolo non si riesce a estrarre tutto, perché ci sono le paratie antisbattimento per l'olio e si toglie solo una parte, per questo mi hanno sconsigliato solo l'aspirazione. Per cambiarlo integralmente è meglio smontarlo a quanto pare, però non so se abbiamo lo stesso ripartitore io e te io ho l'ATC13 tu dovresti avere l'ATC 350 o l'ATC35L.
     
  4. Mela24

    Mela24 Aspirante Pilota

    20
    6
    16 Novembre 2023
    Carpi
    Reputazione:
    0
    F33 420d Msport
    Ciao a tutti, vi do la mia esperienza... Bmw f33 420d del 2015 con 145k km. Kit tagliando cambio zf, preso a 300 euro, manodopera del meccanico 100 euro. Per inciso, l'olio era ancora in ottimo stato e nelle calamite nn erano presenti residui metallici. IMG-20260908-WA0000.jpg IMG-20260908-WA0001.jpg IMG-20260908-WA0000.jpg IMG-20260908-WA0001.jpg IMG-20260908-WA0000.jpg IMG-20260908-WA0001.jpg
     

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