Posso unirmi al coro di quelli che i loghi illuminati fanno veramente cagare, indipendentemente dal marchio?
L'altra domenica notte rientravo da Torino sulla A4 e neon orizzontali ne ho visti arrivare diversi nel retrovisore, quasi tutte golf e anche una tiguan ... nessuna riusciva ad andare sotto i 170kmh, tiguan inclusa, sarà un problema estetico.
edit il buon gusto é sempre soggettivo...Volkswagen credo se ne fará una ragione se a qualcuno del Passion non piacciono le luci frontali, molti molti altri le comprano, qualcuno seguendo la moda del momento, altri addirittura sapendo che non gli piacciono e potendo scegliere altro.
che si tratti di auto o vestiti le mode passano e a volte ritornano ma le critiche rimangono e le alimentano....l'importante é scegliere quel che piace e si ha giá vinto che le luminarie non sono obbligatorie per circolare come non lo sono la maggior parte delle linee di carrozzerie dei marchi cinesi o certi cerchi in lega moderni ben piú di cattivo gusto di un fascio di luce... eppur si vendono bene.
Ma voi la macchina la guidate seduti sul cofano? Così per capire...visto che questa striscia di faro sembra un ostacolo così insuperabile.
Anche a me non piace il fascio di luce vw ma anche quelli simili in generale , però sto iniziando ad abituarmi al posteriore delle nuove Cupra , a volte mi capita di averne una davanti e non mi sembra malaccio
Se un qualcosa non piace non piace. Da qualunque prospettiva lo si possa guardare. Oh, alla fine neanche tutta l’estetica e le forme della macchina con questa visione conterebbero più nulla, l’importante è che girano le ruote.
Difatti se non si volesse imitare i cinesi facendo cose pacchiane, con un gioco di luci soffuse alla giusta intensità e del colore giusto si sarebbero fare cose interessanti.
Le mode passano, il buon gusto resta Questa è una posizione che non mi riesco a spiegare. Auto e moto non vengono mai guardate da fuori mentre si guidano ma sfido chiunque a non scegliere anche in base all'estetica dell'auto. Altrimenti non avremmo avuto centinaia di capolavori di design che non c'è bisogno di citare.
Magari qualcuno quei capolavori li ritiene di cattivo gusto in base al suo metro di giudizio. Qui si parla di auto per il popolo e L'obiettivo del reparto Design di un marchio generalista è creare qualcosa di attraente per la maggior parte dei consumatori e non per una clientela di nicchia. Dietro quel fascio luminoso ci sono mesi se non anni di studi del consumatore tipo e i giochi di luce sono da sempre attrattivi per la psiche umana (qui sul forum evidentemente no ma qualcuno si sta ricredendo…) non sono messi lì a caso e tutte le case automobilistiche probabilmente si adegueranno presto come tutti sono passati ai fari alogeni, xeno, led,laser e ora raggi traenti
Specie con le moto, la vista all'apertura del box vale spesso metà della spesa, anche quando non la si deve usare.
Mah. IMHO troppe luci e buon gusto sono concetti quasi opposti. Il che però non significa che al consumatore medio non piacciano: ormai non c'è più un'auto in commercio che non abbia le strisce a led interne con almeno 30 colorazioni differenti.... pare sia un must have al pari del display touch da 30 pollici. Non credo sia un vezzo dei progettisti non corrisposto dai clienti: se le fanno così e le vendono probabilmente significa che a qualcuno piacciono. Io pagherei per non avere nè le lucine, nè il display, ma probabilmente quello sbagliato è il sottoscritto. Apprezzo molto, invece, la tecnologia led matrix nei fanali anteriori perchè quella è realmente utile (se funziona bene).
Sempre una barra led da 30cm rimane, non mi sembra che ne mini l'estetica ne in meglio ne in peggio, mica stiamo parlando della linea della fiancata o linee che definiscono il design.
Comunque nel caso vi domandaste quale brand abbia introdotto per primo il led frontale side to side... P.S. E dato che siamo in tema, se non l'aveste mai visto date un'occhiata al balletto delle luci anteriori della DS7 Crossback..... tanto inutile quanto ipnotico ds7 crossback dancing lights
