2035-Ban motori endotermici

Raccolgo l'invito e, per tornare IT, condivido un articolo con un po' di numeri sugli effetti collaterali delle decisioni del nostro illuminato legislatore.

In sintesi: case automobilistiche europee stangate con miliardi di euro di sanzioni per la grave colpa di vendere le auto che la gente vuole comprare, anziché quelle che la gente non vuole comprare.

Ringraziano vivamente Tesla e i costruttori cinesi. E mentre le fabbriche chiudono, i lavoratori finiscono a casa e l'economia va a picco, a Bruxelles stappano quello buono convinti di aver salvato il pianeta.

Avanti così!

https://www.alvolante.it/news/multe...ano-stangata-italia-maglia-nera-europa-420171

 

Vabbé, ma quelli che pensano di fermare il cambiamento climatico con le auto elettriche non sono molto diversi da coloro che imponevano i sacrifici umani agli déi sulla piramide di Tenochtitlàn per chiedere pioggia e fertilità.

Non si è progredito molto: allora c'erano i Sacerdoti, il Tlaotani e il Consiglio Imperiale, oggi c'è la Commissione Europea. Cambiano le forme, ma gli imbecilli continuano a imperare. Indefessi.

 

Nel dubbio bmw si asciuga le lacrime con la determinazione e la convinzione che la ix3 china for china a passo lungo sarà profittevole sul mercato locale nonostante venga venuta a quasi metà prezzo con soluzioni tecniche, dotazioni ed allestimenti migliori rispetto alle cugine corte degli altri paesi.
https://www.bmwblog.com/2026/09/24/bmw-ceo-says-ix3-profitable-china/

 

Sono convinti che 1/3 circa della popolazione mondiale che risiede in Cina compri più BMW dei restanti 2/3 a cui vendono a caro prezzo tutto il resto della produzione.
Se producono in Cina a prezzi cinesi ciò che i cinesi desiderano, non vedo problemi. I problemi nascono quando una ditta italiana o europea in generale produce in Cina a prezzi cinesi e poi vende in Italia o Europa a prezzi italiani o europei. Ma lo facevano i magliari veneti gia 30 anni fa con la Romania

 

Tuo papà si trova sempre bene con la sua o ha avuto dei ripensamenti ora che è passato del tempo?

 

E fanno bene..
Dato che in Europa vendono bene sia le elettriche che le termiche, si concentrano su un mercato che è importantissimo e che ora è decisamente più difficile..
https://www.google.com/search?q=bmw...D_T1m48A&csuir=1&mtid=LXS3avKCN9ng7_UPq_Ga-AU
E lo stesso dovrebbero fare gli altri produttori, che in Europa le termiche le vendono, ma in Cina no, dato che la, il "grosso" ormai sono auto elettriche o ibride e su quelle auto le case cinesi sono indubbiamente migliori...
https://www.google.com/search?q=ven...GI-yzz4w&csuir=1&mtid=FHO3auu_JOb-7_UPud3puQo

 

Si si, si trova in generale molto bene. Per le sue esigenze e per il fatto che la può ricaricare a casa, seppur senza fotovoltaico, è riuscito ad andare sempre dove voleva, senza restare a piedi e senza aver bisogno di colonnine (credo l'abbia ricaricata forse una volta ad una colonnina Tesla, più per curiosità che per necessità).

Le uniche cose di cui si lamenta sono la difficoltà nei parcheggi, nonostante le 74 telecamere che lo aiutano, oltre al fatto che, a suo dire, la macchina lo "bacchetta" troppo per la sua guida troppo libertina, mentre il software sarebbe decisamente più conservativo.

Peccato non essere a bordo con lui in quelle situazioni, mi piacerebbe poter valutare se ha ragione lui a scocciarsi o la macchina a bacchettarlo.

 

Concordo, non so le altre auto, ma la Tesla è decisamente fastidiosa sotto l'aspetto ADAS. Questo, per me, è uno dei pochi difetti dell'auto.

 

Allora forse non ha tutti i torti...

 

Ha fatto benissimo, almeno per avere la mano la volta che dovesse servire.

Mah in macchina con il mio amico devo dire che lui è un po pirla (sta completando la raccolta delle multe dei cantoni) ma la macchina è decisamente pedante.

 

Pensa invece che l'UE sta manifestando dubbi sull'FSD proprio per alcune libertà che esso si prende in certe situazioni.
In Belgio (dove peraltro l'FSD è già stato autorizzato) un comitato ha dimostrato che il sistema supera deliberatamente alcuni limiti (quello dei 30Kmh soprattutto) ed in alcuni casi ha perfino superato dei ciclisti dove sarebbe stato vietato il sorpasso.
A Bruxelles avrebbero dovuto pronunciarsi in merito il prossimo ottobre ed invece hanno rimandato il voto a dicembre proprio per la faccenda del superamento dei limiti di velocità.
Curioso il fatto che Tesla abbia deciso di programmare il software affinché possa superare i limiti di velocità più conservativi.... scelta scellerata o giustificata da qualche evidenza?
E ancor più curioso che invece poi lo stesso software bacchetti il guidatore se fa altrettanto...

 

In che mani siamo…

 

Avranno utilizzato una AI addestrata in Italia

 

Dai test effettuati in Belgio è venuto fuori che mediamente dove il limite era 30Kmhh la Tesla ha viaggiato a 44Kmh.
Capisco che se il limite è quello, quella è la velocità massima che dovresti tenere, ma se non rilevi situazioni di potenziale pericolo (orario uscita dalle scuole, traffico intenso, ecc), a 30Kmh rischi di farti tamponare dalle biciclette.... boh.... comunque penso ci voglia poco per correggere il problema (se di problema si tratta) da parte degli ingegneri di Tesla.

 

Dovrò fare accurata manutenzione alla mia auto affinché arrivi fino a che non avrò più patente se le future mi faranno stare dietro un vecchio, con la panza e la tutina gialla che scoppia, in bici da corsa , che non ha capito che la pista ciclabile l'hanno fatta per lui

 

Il problema dovrebbero correggerlo in Belgio.

Veramente l’hanno fatta per incassare i fondi europei all’uopo stanziati, sai che gli frega dei ciclisti e tutti gli altri…

 

Ha ragione il sistema!

Beh, in realtà viene bacchettato più per come guida, soprattutto in autostrada, che non per la velocità a cui guida.