Ciao, salvo sviste nell'area F48 non ho trovato una discussione attinente al mio problema specifico quindi ne apro una nuova, i moderatori vogliano eventualmente spostare nel posto giusto se sto sbagliando. La mia F48 è una fine luglio 2019, al momento ho percorso in totale circa 40.500 Km. Poco dopo l'inizio anno 2025 il sistema mi preavvisa che è necessaria la sostituzione delle pastiglie freni anteriori, per cui ai primi di maggio decido di anticipare il tagliando inserendo anche il cambio pastiglie, e in quel momento avevo circa 37.500 Km. Tagliando e cambio pastiglie eseguito come al solito nell'officina autorizzata della mia conce, tutto ok per circa 2000 Km, quando ad un certo punto comincio a sentire un fischio proveniente dall'anteriore nelle frenate dolci, nel momento in cui sto chiudendo la frenata quando l'auto è quasi ferma. Non avviene in tutte le frenate, ma sembra che la cosa diventi più frequente a freni un po' più "caldi". Premetto che ho una guida tranquilla, non faccio mai frenate brusche, e la mia auto in questi suoi primi 6 anni di vita non ha mai evidenziato fischi dei freni. Per cui mi sembra un po' paradossale che oggi che vado a sostituire le pastiglie per la prima volta, io mi debba ritrovare questo rumore sgradevole con pastiglie praticamente nuove che hanno circa 4 mesi di vita e solo circa 3000 Km di utilizzo. Qualcuno sa dirmi da cosa potrebbe dipendere la problematica e se sia risolvibile senza incorrere in ulteriori spese? Ho fissato a breve un appuntamento in officina per sottoporre il problema, spero di non dover aprire un contenzioso con loro per risolvere questa fastidiosa questione che fa riferimento ad un intervento di manutenzione effettuato solo 4 mesi fa.
Il fischio con le pastiglie dei freni non è un problema che può ridurre la sicurezza, rimane solo un piccolo fastidio Solitamente, il fischio può essere eliminato/ridotto con l'accortezza di mettere un velo di grasso al rame sul dorso della pastiglia al momento del montaggio Quando la pastiglia è già montata non resta che sopportare, spesso il fischio sparisce da solo facendo kilometri (a me è successo così, con alcune auto)
Non devono fischiare... fai sistemare a chi te ha montate. In realtà il lubrificante alte temperature non va sui dorsi ma sui punti di contatto fra la pastiglia e il supporto fisso della pinza dove la pastiglia si muove avanti e indietro. Anzi ricordo che sul manuale officina della serie E91 veniva espressamente indicato di non mettere lubrificante sui dorsi. In linea generale meno se ne mette e meglio è perchè attira sporco e va messo nella giusta quantità dove serve. Ovviamente prima di fare il lavoro il supporto della pinza dovrebbe essere ben pulito da tutti i vecchi residui ma "loro" hanno fretta tanto poi il fastidio del fischio ce l'abbiamo noi.
Ok ragazzi, a quanto pare posso dire con soddisfazione che la questione si è risolta per il meglio senza intoppi. Andato all'appuntamento nella mia conce locale di fiducia ho spiegato il problema, e loro senza alcun tergiversare hanno preso in carico la cosa dicendo che i freni non devono fischiare, e nella stessa giornata mi hanno riconsegnato l'auto dopo aver sostituito entrambe le pastiglie anteriori passandole in garanzia (quindi non mi hanno chiesto nessun pagamento). La chicca è che adesso per la prima volta ho ricevuto pure un simpatico breve video dell'intervento, una roba che adesso sembra andare di moda fra i vari marchi di auto. Per cui che dire, un plauso all'onestà della conce e speriamo bene che queste nuove pastiglie facciano il loro dovere fino a fine ciclo senza creare problemi, anche perchè come già detto, ho una guida abbastanza tranquilla che per quanto possibile non stressa i freni. Ringrazio ovviamente tutti per i pareri forniti.
Che dirti amico, dal 2012 ho sempre tagliandato in BMW qui nella mia zona, e questa è la prima volta che ricevo un video dell'intervento. Si vede che su questo (come su tanto altro) da queste parti siamo un po' indietro. In ogni caso, meglio tardi che mai.
Ciao, dopo un anno sono purtroppo di nuovo da voi con lo stesso problema: nel previsto tagliando di giugno '26 mi hanno sostituito stavolta le pastiglie freni posteriori, che per ora sembrano andare bene, bah, vedremo. Intanto però, negli ultimi due mesi le pastiglie anteriori che come detto in precedenza mi hanno sostituito a settembre '25 in garanzia, dopo aver percorso solo circa 7000 Km hanno ricominciato a fischiare esattamente nello stesso modo delle precedenti, ovvero quando a freni caldi premo il pedale dolcemente in chiusura frenata, per capirci tipo quando faccio una manovra per parcheggiare o nel traffico dove sei in una lenta coda. Ovviamente sempre dischi in ottime condizioni, niente guida sportiva, e detto dallo stesso capo officina, le pastiglie sono in ottime condizioni. Stavolta però in concessionaria (ci sono andato ieri) sono stati molto più rigidi e nel contempo stranamente "troppo sinceri": hanno chiarito subito che non è possibile una nuova sostituzione in garanzia, e per "consolarmi", hanno dichiarato apertamente prima in reception e poi personalmente il capo officina, che effettivamente stanno avendo diverse di queste casistiche e sembrerebbe che effettivamente il prodotto pasticche originali che viene montato in questi ultimi anni sembra essere di qualità inferiore e dia di questi problemi su diversi modelli, in particolare X1 e X2. Per cui nel mio caso con i pochi Km che percorro, se non voglio sentire fischi dovrei mettere in preventivo anche un cambio pastiglie anteriori all'anno, che loro molto amorevolmente per le mie tasche, sconsigliano. Quindi che faccio adesso? Mi tengo il fischio? Cambio officina? Ma se vado in un'altra officina BMW presumo che la solfa sarà più o meno la stessa. Aggiungo che stante la situazione, non ho intenzione di aprire contenziosi facendo come ha detto Thriller in un post precedente "... fai sistemare a chi te le ha montate", perchè da come mi hanno parlato ieri, non avendo io competenze tecniche potrei soltanto litigarci. Magari può essere il caso di provare un prodotto pastiglie diverso (quale?) rivolgendomi ad un'altra officina NON BMW, visto anche che l'auto ormai ha 7 anni quindi è fuori garanzia? In tal caso qualcuno può suggerirmi qualche buon nome nella mia zona (magari in PM)? Ringrazio in anticipo.
Io come già detto mesi fa farei verificare che sia stato messo il grasso al rame. Sulla touring ho sostituito in autonomia dischi e pastiglie anteriori, lubrificato zone contatto con grasso antifischio, come neanche averlo messo, fischiavano come un treno. Smontato tutto, pulito e ingrassato con grasso al rame, problema risolto
Thomas per chi ne capisce e sa addirittura agire in autonomia come te è facile, ma mettiti nei miei panni: come ho già chiarito, questi ieri sono stati perentori e non mi hanno dato nemmeno "aperture" del tipo 'lasciaci l'auto che vediamo che si può fare', per cui io non posso tornare là per discutere su argomentazioni di cui non sono competente, a meno di aprire un caso. Piuttosto vorrei rivolgermi a qualche altra officina competente di cui fidarmi, magari anche non BMW. Ma anche qui, non è il mio ambito e non ne conosco.
