Anche il cassonetto (X1) aveva qualcosa del genere. Nella parte più arretrata del bagagliaio c'era una sorta di vasca, nascosta dal piano di appoggio (che si sollevava parzialmente solo in tale zona). Non era profondo come quello che ho visto sulle Tesla, ma era comunque un valido aiuto: lei lo utilizzava per metterci i pacchi di pannolini e altri oggetti sfusi. Secondo Google 540l. E nemmeno la vorrei: aveva l'assetto Msport ed era un po' troppo rigido per trasportarci dei bimbi piccoli. In un SUV mi va benissimo qualcosa di simile all cassone (Velar), che era tutto tranne che sportivo. L'importante è che non sia una schifezza quanto quello del cessone (C5 Aircross): le auto francesi proprio non le digerisco.
Nella Tiguan, se non hai l'optional della ruota di scorta, con il doppio fondo diventa davvero grande il baule, prova a vedere qualche video su youtube. Anche io ho due figli, e riesco a caricarci davvero tanta roba nonostante io abbia la ruota di scorta, poi con il sedile posteriore scorrevole puoi guadagnare qualche cm. Onestamente una bambina di 11 anni direi che ci entra comodamente anche se li fai avanzare, il mio più grande ne ha 11 ed è alto 150 cm, e ci sta comodo. Resta secondo me una delle più spaziose nella categoria. Come guida è tranquillona, sicura ma nessuna velleità sportiva. Avevo prima la precedente 3008, ed era ovviamente un po' peggio come dinamica di guida, oltre che molto peggio di motore, però non ci sono differenze abissali. Immagino e spero che il baricentro basso della Passat migliori le cose. Come finiture è vero che è semplice, ma io dubito che la Passat possa essere molto meglio. La maggior parte della componentistica è in comune, anche la forma dei sedili è la stessa, cambia solamente il rivestimento nella versione base. In ogni caso, quando scadrà il noleggio della Tiguan, vorrei scendere su di una SW, e Passat e Superb sono nella mia lista. Preferirei l'ultima perché la trovo molto più riuscita negli interni come design, ma anche negli esterni, oltre al fatto che costa qualcosa meno.
Ti garantisco che a parità di allestimento la differenza di livello di finiture e dei dettagli tra le due è parecchio evidente. Forse diminuisce per le versioni più costose (R-Line), ma se confronti quelle più basiche si nota tutto. Quindi stai dicendo che preferiresti la Passat alla Tiguan?
Sulla Tiguan credo che come finiture cambi poco tra i vari allestimenti. Le R-Line hanno i sedili sportivi, ma per il resto cambia solo la consolle centrale che è in nero lucido (che si graffia e si sporca) e qualche luce in più. Non mi pare cambi altro. Non ho avuto il piacere di salire sulla Passat, però l'impostazione è molto simile, è sicuramente migliore la funzionalità della zona centrale, dove sulla Tiguan in effetti non è gran ché, per esempio il bracciolo che lascia parzialmente aperto il pozzetto sottostante. Però mentre guidi non ci fai caso. Io preferirei la Passat perché mi sono stufato di guidare i suv che sono goffi in curva e consumano di più. A me piace una posizione di guida bassa. So di essere controcorrente. L'ideale sarebbe una serie 3, ma è fuori budget, e sarebbe poco spaziosa, sicuramente meno della Tiguan. Quello che mi frena, come a te, è lunghezza quasi esagerata, che nei parcheggi è un limite. Sono allo stesso tempo molto incuriosito dalle Model 3, però per il tipo di percorsi che faccio credo che ancora sia un po' limitante l'esperienza dell'elettrico, anche nella versione Long Range RWD. Per gli spazi interni credo che riuscirei a farmela andare bene, visto che ormai non uso più passeggini da qualche anno. La Y ha poca autonomia e costa decisamente di più.
Ho avuto la X1 (U11) per quasi due anni: quando la guardavo da fuori non mi dispiaceva affatto, ma quando guidavo l'occhio mi cadeva sempre sui soliti dettagli "cheap" e mi giravano le scatole. Non puoi far pagare 60.000€ (che per fortuna non erano miei) per un'auto con simili dettagli. E sulla Tiguan noto alcune analogie. Molti colleghi hanno infatti ordinato la RWD per l'autonomia (dichiarata): sono andati a provarla e dicono che nonostante le potenze in gioco l'elettronica gestisce comunque molto bene la spinta sui solo asse posteriore e, sulla carta, 750Km sono un valore promettente.
Passat tutta la vita...meglio abbondare che deficere....soprattutto nella scelta del bagagliaio che per una famiglia é meglio rischiare di lasciare spazi vuoti che non riuscire a riempirli. Per mia moglie quello della G31 per le vacanze é il minimo sindacabile e qualche borsa finisce sempre sul divanetto e pavimento posteriore perché mi rifiuto di togliere la capelliera per una questione di sicurezza e visibilitá posteriore durante la guida. Se poi c'é anche il passeggino io veramente non capisco come facciano a muoversi in vacanza i proprietari di Station segmento C con motore longitudinale e uno/due figli dietro se non montando il box sul tetto.
Non dietro, ma come da video https://www.youtube.com/shorts/J5irFXwalRk?xstg=CAMSEBUJ_b-oH-PhF0yjBgavkzY=
Ma con destinazione seconda casa o albergo/resort? Perchè se è il secondo mi preoccuperebbe un eventuale ritardo del corriere.... E poi c'è sempre lo sbattimento di dover rispedire tutto indietro, a meno che non abbiate la possibilità di fare un "usa e getta". E comunque per quanto mi riguarda non sono adatto alle vacanze stanziali: ovunque vada cerco sempre di visitare i dintorni della destinazione primaria e per farlo qualche mezzo di trasporto bisogna averlo.
Seconda casa ma tanto che cambia? Fosse anche una struttura, te lo tengono. Anche io ero scettico sulle spedizioni delle poste ma io le uso da tanto, compresi gli orologi che rivendo. Non mi hanno mai tradito (finora) Pacco di nuovo e dopo 48 ore ce l'hai a casa Nissan Micra del 2000. E in 3 avanza spazio
Beh, se è casa tua (dove magari qualcosa c’è già) e se hai pure un’auto lì a disposizione è tutt’altra cosa. Prova ad andare in treno in un hotel in Sardegna (o in Puglia, Sicilia, ecc) sperando che i bagagli arrivino in tempo e poi prova a visitare i dintorni con i mezzi pubblici (e il passeggino, ecc ecc). P.S. Ho confermato l’ordine della vettura.
Una voce fuori dal coro, una quasi finta m dalle performance strepitose . Ah no non è replicabile né opzione possibile
