2035-Ban motori endotermici

Sostitusce emolumenti che avrebbero altra forma, ribadisco che non è"un bel risparmio", se te la dessero ad un certo punto a parità di tutto il resto sarebbe un aumento uguale ai costi di acquisto e mantenimento ... Un aumento di stipendio, non un risparmio, non te lo danno per nulla e potrebbero dartelo anche cash.
Normalmente è il contrario, le limitazioni di scelta non permettono di avere l'auto che si vorrebbe, quello che sarebbe stato se negli ultimi anni avessi ancora avuto l'auto aziendale ... ed è proprio quello che sta succedendo a @Sam_Cooper, sula cui scelta si sta dibattendo.

 

Se te lo dessero cash a partità di esborso per l'azienda ti rimarrebbe in tasca solo una piccolissima parte di quello che è la spesa di un auto

 

Ok, non rispecchiano l'uso reale.

Invece questo rispecchia l'uso reale. Vedi che come sempre pieghi la realtà a pro tuo? Ok, adesso puoi spiegarlo a Gemini, così la prossima volta forse risponderà come più ti aggrada.

 

Quello che il datore di lavoro da ad un dipendente è retribuzione; denaro auto in uso buoni pasto servizio agevolati ecc
In che misura vengo tassati o soggetto a prelievi previdenziale o portati a sgravio fiscali lo decide il legislatore. Mio zio.lavorava alla Peroni e.portsva s casa birrette per tutti come retribuzione in natura
Un po' le rivendeva guadagnandoci qualcosa .. ma il controvalore figurava in busta paga.

 

Sì, rispecchia l'uso reale caricare dove è più conveniente e scegliere uno o più provider preferito/i da usare a prezzo vantaggioso a seconda delle disponibilità nella zona e abbonamenti a disposizione

Ad esempio io quest'estate per il viaggio in Germania ho scelto Ionity (avrei potuto scegliere Tesla o altro) e tranne una volta ho caricato sempre alle Ionity (e come me tantissimi altri... mi è capitato addirittura una stazione dove ho visto che mentre andavo a staccare c'erano due auto in coda ad attendere... di fianco c'erano 4 punti di altro gestore vuoti... perché hanno aspettato in coda e non hanno messo in carica di fianco? Perché di fianco costava 0,95 e la Ionity 0,42... la media aritmetica è 0,69, ma come vedi la media non conta perché tutti caricavano a 0,42!)

Poi non vuoi i citati a 0,49 in ITA? Ci sono i convenzionati BMW a 0,59... perché mai dovresti caricare a 0,95 o 1,12 se puoi caricare a meno della metà? Capisci perché la media di 0,75 non conta nulla??? Tu caricheresti in quella a prezzo folle che alza la media.o caricheresti a quella che costa 0,49? Penso che chiunque andrebbe in quella 0,49, com'è di fatto, quindi per calcolare il costo km va usato quello dove davvero si carica o almeno una media pesata sui dati di vendita (fatture), non un teorico prezzo medio non pesato che poi a quel prezzo non ci carica nessuno

Tra l'altro la media non la calcolano nemmeno pesata sui punti di carica, ma tra i gestori... è come dire che hai benzina:
- in tutti gli ip a 2€/l
- in tutti gli eni a 2€/l
- in 2 pompe solo in tutta Italia di vattelapesca a 11€/l
E vai a dire che la.benzina in Italia costa 5€/l ed usare quello.per il costo carburante... avrebbe senso? No perché tutti fanno rifornimento a 2€ e nessuno tranne qualche pirla a 11€, quindi la media aritmetica tra gestori ha 0 senso!

 

Niente, non riesco a spiegarmi.

 

Ho capito benissimo che l'auto fa parte del compenso/stipendio e degli accordi economici che uno ottiene/concorda... non era questo ilnpunto

 

Non capisco perché mai un gestore di colonnine dovrebbe vendere il kWh a 1,12 sapendo che i gestori concorrenti lo vendono a 0,49-0,59, ovvero sapendo benissimo che nessuno caricherà da lui... ma fa lo stesso.