Buonasera dopo numersi tentativi con ago ed anche con liquidico sgrassatore nella fessura, non mi esce acqua dal tercicristallo posteriore. Quello anteriore mi funziona correttamente. Mi sapreste dire se a qualcuno di voi è capitato e quale sarebbe la soluzione Grazie
Salve a tutti, ho provato a cercare nel forum ma non trovo una discussione esauriente a riguardo. Ho una serie 1 f20 116d 2015 che il lavalunotto non funziona, in pratica quando vado a spruzzare acqua non la pompa posteriore non da nessun segno di vita mentre quella anteriore funziona regolarmente. Ho controllato tutti i fusibili sia nel vano motore che nel bagagliaio ma tutti perfetti. Esiste qualche altra scatola fusibili? La pompa lavavetri ha un fusibile dedicato essendo l'unica cosa che non va? O devo cambiare la pompa? Vorrei qualche dritta da voi per evitare di smontare la vaschetta inutilmente. Grazie mille anticipatamente
Quasi certamente si è intasato il filtrino che c'è sulla pompetta alloggiata nel serbatoio del lavavetro Per verificare se il filtro è il responsabile devi prestare attenzione all'eventuale rumore della pompetta quando la azioni a motore spento
Faccio una domanda stupida, anche io ho avuto lo stesso problema dell'acqua che non esce dal lunotto (davanti esce perfettamente), stavo guardando i fusibili, ma non capisco quale sia, dallo schema mi viene da dire l'82 anche se sembrerebbe più del tergicristallo, ma quello più plausibile (2 celle sotto) non mi indica un fusibile ma la "macchina sollevata" (che non capisco cosa voglia dire) Avete idee per favore? Grazie
Il simbolo dell'auto sul sollevatore indicherebbe che la sostituzione del fusibile è da fare in assistenza, è assurdo ma pare che sia quello il significato Però il fusibile due celle sotto l'82 si riferisce al sistema di riscaldamento dei getti del lavavetro, mentre quello dei lavavetri è quello a destra dell'80 (credo sia in comune tra lunotto e parabrezza) In ogni caso, se non vuoi andare in assistenza (comprensibilmente), suggerisco di azionare la pompetta del lunotto con il motore spento, se senti il ronzio della pompetta, allora il fusibile è a posto (presumibile, visto che quella del parabrezza funziona) e allora c'è la tubazione dalla pompetta allo spruzzatore che è ostruita, quasi sicuramente è il filtrino sulla pompetta che è intasato
