Ieri ho inserito l'additivo DPF della bardhal (quello giallo con il beccuccio piccolo) nella mia 118D F70 versandolo nell imbocco in foto. Non sapevo che ci fosse la valvola di sicurezza e non ero attrezzato,mi son trovato lì come un fesso totalmente spiazzato e l'ho versato perché ho visto che stava scendendo. Ho sentito il rumore del liquido che scendeva man mano che si invasava il bocchettone e non ho trovato nulla a terra neanche dopo aver fatto subito dopo il pieno. Però non vorrei che ci fosse un secondo serbatoio che raccoglie i liquidi che non entrano nel serbatoio principale. Guardando la foto ci sono due piccoli fori di sfiato,ma anche due scansi laterali piuttosto grandi,ma non ho idea di quanto addittivo sia andato da una parte e quanto dall'altra Grazie per chi mi spiega se ho fatto una gran cazzata o l'operazione è riuscita. No ipotesi per favore, solo persone che sanno quello che dicono altrimenti il post diventa inutile.
Sarebbe una bella notizia,quindi se capisco bene sono recuperi all'interno del bocchettone per fare andare eventuale carburante residuo nel principale. Mentre nella parte inferiore dove c'è in sostanza la parte in plastica con il foro centrale,i liquidi scendono giù dallo sfiato (acqua etc). Grazie per la risposta.
Questo però dovrebbe valere anche per te Qui per esempio non si è capito quasi nulla di quello che hai scritto, hai trovato liquidi in terra oppure no?
Nessun liquido a terra, non ho citato ma chiedevo una precisazione a rsturial. Che parte non è chiara nel post principale? Così la sistemo. Grazie. Penso di conoscere l'italiano decentemente,ma dal cellulare risulta più complicato perché non ho una visione globale del testo nella sua interezza,cercherò di scrivere dal computer per essere più chiaro possibile,grazie per la precisazione
La frase che non è chiara è questa: Non è chiara proprio perchè nel post di apertura avevi scritto che non c'erano tracce a terra....mentre qui scrivi che i liquidi scendono giù dallo sfiato....poi cosa c'entra l'acqua? Precisiamo che lo sfiato funziona dal serbatoio verso il bocchettone e se un liquido scendesse lungo lo sfiato, allora finirebbe nel serbatoio, quindi poco male direi Comunque, per me la cosa è conclusa, se rsturial vorrà aggiungere qualcosa per la tua domanda, lo farà
Io a dire il vero ho capito poco anche di tutto il resto, dove sta tutto il problema insomma, ma sono un pò testone io
A posto allora. Cercherò di fare dei post meno idioti, ma devo essere sincero, se di moto qualcosina ne capisco, al contrario sulle auto...sono una pippa. E almeno le cose più elementari le voglio fare da me, sperando di essere meno fesso la prossima volta, avrei dovuto cercare online prima di fare l'operazione, e attrezzarmi con l'imbuto. Grazie delle risposte.
Semplicemente non sapevo ci fosse una valvola che per essere aperta necessita di un imbuto della misura corretta per aprirla, e ho versato l'additivo nel bocchettone del carburante senza riuscire ad aprire la saracinesca a causa del collo della bottiglia troppo piccolo (bardhal). Temevo non fosse andato nel serbatoio,ma pare di si. Problema risolto:)
Stavo fondamentalmente riassumendo quello che ho capito... In sostanza: bocchettone vero e proprio, tutto ciò che viene inserito anche solo nell'imbocco passa nel serbatoio,che sia dal condotto principale o dai fori di sfiato, mentre nella parte inferiore appena sotto il bocchettone, eventuali liquidi che ci finiscono, non vanno nel serbatoio ma escono fuori dall'auto attraverso il foro di scolo e li avrei ritrovati a terra. Cosa che non è successa. Quindi pare che il problema sia inesistente.
Infatti neanche io. In genere l'additivo lo metto nella tanica di adblue la quale la verso con il suo tubo nel serbatoio.
Gentile utente @n3tsurf3r , prima di iniziare a postare sul forum è sempre gradita la presentazione nell'apposita sezione: https://www.bmwpassion.com/forum/forums/mi-presento-io-e-la-mia-bmw.17/ Abbiamo anche a disposizione un facsimile per agevolare i nuovi utenti: https://www.bmwpassion.com/forum/threads/facsimile-mi-presento-io-e-la-mia-bmw.328544/ Ti sarà dato il gentile benvenuto e sarai messo a conoscenza del Regolamento, Condizioni d'uso, la funzione "cerca", il tutorial per inserire le foto ecc. Buona permanenza su BMWpassion Forum
Per aprire la saracinesca basta fare pressione sul pulsante nella parte inferiore con un cacciavite e spingere dentro il "tubo" che si vuole inserire (che è quello che fa la pompa del carburante avendo il diametro giusto). Ma per versare additivi e simili non serve farlo, la saracinesca non è ermetica, serve a non fare entrare la pompa sbagliata, essendo quella della verde di diametro inferiore.
