2035-Ban motori endotermici

⚡ La svolta per le auto elettriche ha una data ufficiale: dal primo gennaio 2027 fare il pieno di energia diventerà facile e veloce come mettere benzina, grazie all'accelerazione del regolamento europeo AFIR.

️ Addio ansia da autonomia sui lunghi tragitti. Sulle principali arterie europee della rete TEN-T sarà obbligatoria una stazione di ricarica rapida almeno ogni 60 km con soste sicure senza dover pianificare deviazioni complesse su mappe incomplete.

Stop definitivo all'incubo di decine di applicazioni diverse e registrazioni obbligatorie. Sarà possibile pagare direttamente tramite carta di credito contactless o QR code, anche sulle diffuse colonnine da 50 kW presenti in città e nei centri commerciali.

Massima trasparenza sui costi: spariranno le tariffe poco chiare e i costi a tempo indecifrabili. I prezzi dovranno essere esposti chiaramente in euro per kilowattora, rendendo immediato il confronto tra i diversi operatori.

Infine, tutte le stazioni dovranno comunicare in tempo reale disponibilità, occupazione e guasti ai navigatori di bordo per evitare soste a vuoto.

Cosa ne pensi di queste novità?

Articolo di Tommaso Giacomelli su HDmotori

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Cosa ne pensate? Io sinceramente quando sento dire non c'è l'infrastruttura, il 2035 è troppo presto, come la produciamo tutta questa corrente, e similia, sorrido, anche pensando ad esempio a cos'era Internet 10 anni fa e oggi

 

Hanno debellato la povertà con un decreto, possono anche creare una rete infrastrutturale complessa con un'idea.

 

Che in Italia in 4 mesi non fai niente con tutta la burocrazia che c'è.

 

Una stazione dipende da quante postazioni. Aumentando il parco circolante non è detto sia sufficiente. E la capillarità della rete avrà un discreto impatto economico

 

E in 9 anni?

 

Per quello che vale: lungo la rete stradale primaria trans-europea (TEN-T Core Network), un hub di ricarica rapida almeno ogni 60 km in ciascun senso di marcia.
Per l'ANAS: https://www.stradeanas.it/it/la-rete-stradale-ten-t

- Entro il 31 dicembre 2025: ogni stazione lungo la rete principale doveva già garantire una potenza totale di almeno 400 kW, con almeno una colonnina da almeno 150 kW.

- Entro il 31 dicembre 2027: la potenza totale dell'hub dovrà salire ad almeno 600 kW, con almeno due punti di ricarica distinti da 150 kW ciascuno.

Copertura secondaria: Sulla rete TEN-T secondaria ("Comprehensive"), la stessa copertura da 60 km sarà obbligatoria a tappe tra il 2030 e il 2035.

 

Lungo le autostrade italiane della rete TEN-T siamo già ad almeno una stazione di ricarica rapida ogni 60Km.
Quindi il problema non si pone. All'estero immagino che la situazione sia addirittura migliore.
Ovviamente con l'aumento delle BEV circolanti dovranno aumentare anche gli stalli, ma per questo ci sarà tempo.

Mi domando, semmai, come risponderanno i proprietari delle colonnine alla necessità di pubblicare una tariffa chiara: manterranno modelli tariffari multipli (senza abbonamento, con abbonamento, ecc) oppure ne faranno una sola, livellata al prezzo più alto? Mi riferisco soprattutto alle HPC in autostrada.

 

Funzionanti o basta che ci siano????

OT qui in Croazia martedì il prezzo del gasolio en590 standard è calato di 15 cent da 1,90 a 1,75 per effetto del cali del prezzo del greggio .. ma in Italia ci credete ancora che i prezzi seguano il mercato ?