BMW Serie 1 F20/F21 Presunto problema puleggia bmw 116 motore b37

Dalla foto la puleggia non pareva messa male (ma le eventuali micro crepe è dal vivo che si notano).

La "simil ruggine" è normale,ti si riprodurrà,ma non è un problema quello.

 

La cinghia invece mi sembra bella deteriorata (foto allegata), almeno per quanto riguarda il rivestimento esterno.
Quella nuova originale sembra completamente rivestita da una sorta di tessuto grigio.

 

Era cosi anche l' altra cinghia se oem o analoga marca che hai acquistato,stesso "rivestimento",che coi migliaia di km sul groppone poi ovviamente si usura e deteriora...

 

La puleggia originale della mia touring a 250k km non ha tutta quella ruggine

 

La "ruggine" non è tale,ma una sorta di polvere creata,probabilmente,dallo sfregamento della cinghia sulla puleggia e suo degrado,mista al calore ecc.

Almeno,cosi lessi nel web.
Vero...bho?
In ogni caso,non è influente per l'usura della puleggia.

 

Dicembre 2025 ho sostituito per l'ennesima volta cinghia dei servizi (Bosch), SNR Rullo tenditore cinghia Poly-V e INA Puleggia cinghia albero a gomiti. (presi su autodoc, ho copiato dal link ordine per cui me lo lascia con la sottolineatura).

La sostituzione si era resa necessaria in quanto la cinghia dei servizi precedente si era rotta in marcia. La colpa è mia in quanto per ovviare al solito fischio gli ho messo sopra qualcosa (per eliminare il fischio) che l'ha degratata.

Detto questo ho acquistato i prodotti che vedete nelle prime righe e da allora non ho più avuto problemi di rumore. E quest'anno di secco e caldo ce n'è stato parecchio.
Premetto che non ho più la copertura anteriore di feltro che protegge le pulegge in movimento* e questo probabilmente ha evacuato efficacemente la ruggine che depositandosi sulla cinghia la faceva cigolare.

*Tolto dopo aver fatto distribuzione del motore oramai la copertura in feltro era rovinatissima.