Scusate... di sicuro esistono tanti post in merito e magari mi sto' ripetendo, ma leggendo gli altri post non trovo nulla simili al mio caso.. Mesi fa' ho avuto problemi con l' ELV... segnale rosso e auto ferma... dopo vari giochetti con lo sterzo l'auto partiva.... poi seguendo i suggerimenti del forum usando l'accortezza di fermare l'auto con le ruote dritte il fenomeno e' sparito.... Ovviamente domenica dopo 2 settimane dalla fine della garanzia.. ha ricomnciato... questa volta il segnale e' giallo e sebbene dica che il sistema inibisce la messa in moto, l'auto parte tranquillamente ma con la rogna che resta acceso il simbolo del trinagolo con il punto esclamativo sul quadro strumenti... Secondo voi e' possibile che come e' comparso sparisca, oppure ormai son costretto a tenermelo cosi....... sinceramente di farmi rapinare minimo 60 euro per la riprogrammazione per poi tornare dopo da capo a 12 proprio non vi va.... Sigh... sigh... in 2 anni e mezzo di A4 mai auto problemi con questa convivo con rumorini vari... plastiche che si splellano e ora pure questo.... boh.... avro' fatto bene......???!!??! Grazie a tutti per le info...
non penso sia stata una mossa furba non farlo vedere in conce la prima volta. dovevi andarci subito mentre era in garanzia, ti facevano tutto gratis. ora se il problema ritorna potrebbe anche sparire, ma se il bloccasterzo decide di mollarti definitivamente sei costretto a fartelo sistemare. pagando. non so tu, ma io non starei tranquillo ad avere la macchina che forse parte forse no ogni volta che inserisci la chiave.
Zitto... non parlare di audi.. Scherzo ovviamente. Credo che le macchine sia solo un fatto di essere fortunati, nel senso che puoi trovare quella che non ha nessun problema per 300000km. e quella che a 5000km. scoppia la turbina e poi continua a creare problemini di ogni genere. Personalmente ho avuto molte auto con le quali sono stato sfigato e molte altre sono stato fortunato, ma d'altra parte ho avuto conoscenti con le stesse auto con un sacco di problemi e viceversa. Con BMW c'è chi come me, non saprà se ne acquisterà un altra...
scusa ma non hai fatto presente il problema in conce quando eri in garanzia?? perchè dovrebbero rispondere cmq se il problema si è presentato in garanzia... ps al limite contatta bmw italia, essendo che è un problema noto su e9x...per la c.d. "correttezza commerciale" dovrebbero rispondere cmq almeno venendoti in contro...
il fenomeno e risaputo usa il tasto cerca sul problema del bloccasterzo ! azzeramento contatore , aggiornamento vettura e all fine sostituzione piantone completo
Buonasera, purtroppo è successo anche a me. Si è accesa la spia rossa dell'ELV e la macchina non parte più. Era già successo qualche mese fa ma resettando gli errori dalle centraline e l'ELV/CAS counter sono riuscito a risolvere e il problema sembrava fosse sparito.. invece ora è tornato e non ho modo di eliminare errori o resettare, per quante volte io ci provi l'errore appare istantaneamente e non c'è modo di accendere l'auto Ho provato a caricare/sostituire la batteria ma nulla da fare. Io credo che tutto ciò sia causato dall'alternatore che il meccanico mi ha sostituito perchè quello vecchio si era guastato (non so il modello che mi ha installato), però da quando l'ha messo ogni tanto la macchina accende spie, fa partire i tergicristalli e l'elettronica in generale fa cose un po' strane.. ma tralasciando questo.. che opzioni mi sono rimaste per provare a risolvere? Andare in BMW e farmi sostituire il piantone dello sterzo è una spesa importante e mi costa metà del valore della macchina, vorrei evitare di spenderci molto, presto mi arriva la BMW nuova ma questa vorrei comunque provare recuperarla. Esiste qualche aggiornamento software? Grazie
Spostata e unita a discussione esistente stesso argomento e sezione, prima di aprire nuovi thread usare sempre la funzione "cerca ", grazie
Esistono "emulatori" ELV,cerca in rete " Emulatore ELV BMW E90" ,che fanno credere alla centralina CAS che tutto sia ok,collegandosi al connettore ELV dello sterzo,ma attenzione...sono riportati casi (rari) nel web in cui usando questi emulatori,TUTTI,qualcuno si è trovato con lo sterzo bloccato in marcia,ergo,valuta pro e contro. Alternative non esistono,se non cambio dell' intero piantone per una caxxata di mini centralina da 2 soldi...in cui molto probabilmente si è sgranato l' ingranaggio (in plastica) che agisce sul motorino del blocca sterzo. Questo non si sblocca appena inserisci il remote nello slot,la CAS di conseguenza dopo blocca l' avviamento dell' auto,mostrando la spia nel CdB. p.s. https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=483387
Integro con un mio vecchio thread qui nel forum in merito all' ELV: https://www.bmwpassion.com/forum/threads/attenzione-con-emulatore-elv.343650/ Si potrebbe anche provare tramite Tool32 software e cavo ad effettuare il reset del counter ELV e vedere se si risolve... Procedura: You can reset the Electronic Life Vehicle / Electronic Steering Lock (ELV) counter on a BMW E90 using Tool32 via an Ediabas cable to clear steering lock error codes and restore vehicle starting. [1, 2] Steps to Reset the ELV Counter Connect your OBD cable (K+DCAN) to your car and your Windows laptop. Turn on the ignition if possible, or ensure the interface communicates with the car. [1, 2] Open Tool32 (usually tool32.exe). [1] Click File > Load SGBD/Group File. [1] Find and select cas.prg from the list. [1, 2] In the jobs window list, look for the following commands: steuern_elvcounter_cas_loeschen steuern_elvcounter_elv_loeschen [1, 2] Select each job one by one and click Start Job (or press F5) to clear the counter in both the CAS and ELV modules. [1, 2] Clear the fault codes afterward using standard diagnostic software like INPA or ISTA to ensure the yellow or red steering lock icon goes away. [1, 2]
Sopra ho allegato altro video per il reset,ma nel tubo ce ne sono altri,basta scrivere "BMW E90 ELV reset counter with Tool32". La procedura è semplice,ed in ogni caso,ho descritta sopra anche questa,in modo testuale. I link diretti AI probabilmente non li ha formattati correttamente il post e non sono dopo clickkabili. Nota : il reset azzera SOLO il counter errori ELV in CAS,ma se l' ELV è andato (motorino o ingranaggio solitamente) ,NON lo riparerà ed il problema rimane.
Scusami, non ero stato chiaro Nel testo della tua risposta sono riportati dei numeri, penso siano dei link ma non sono visibili come URL, esempio:
In effetti ti avevo risposto già in merito,probabilmente col copia incolla nel post i link sono andati persi come formattazione url, ossia: " I link diretti AI probabilmente non li ha formattati correttamente il post e non sono dopo clickkabili. " la procedura comunque è quella come da testo,che ho indicato.
Ok, adesso ho capito Probabilmente, il sito AI non permette la copia integrale e gli URL rimangono fuori, magari per questioni di sicurezza Forse si può aggirare la cosa facendo CTRL-SHIFT-v anzichè CTRL-v, ossia per mantenere il formato, ma non è detto che funzioni, in ogni caso vale per la prossima volta
OT dipende dalla formattazione url sui link annessi della pagina AI visionata. il successivo copi incolla poi potrebbe perdere il codice ,e quindi diventare solo semplice [testo numerico] non clikkabile. Solitamente funzionano i link numerici,a volte no. Poi penso (non sono certo) dipenda anche da che AI si consulti. fine OT
