2035-Ban motori endotermici

Ma sempre detto che per ora senza posto auto per caricare è spesso sconsigliabile...ma con diffusione di colonnine ac e progetti tipo city plug di cui si parlava, cambiano le cose

Ma c'è tantissima gente che ha posto auto e non considera lo stesso

 

Ma vedi, tu sei almeno sei coerente. Hai una situazione favorevole al possesso dell'elettrica e te la sei comprata.

I fenomeni sono altri, quelli che l'elettrica non crea nessun vincolo e tuttavia questa meraviglia tecnica, che salva il mondo dalla catastrofe e ci proietta nel futuro, loro ancora non se la comprano.

Ma non li leggono i giornali? Qua s'è rotto il condizionatore naturale! Vista dallo spazio la Terra è diventata rosso fuoco e proprio sull'Europa si è accesa la spia di pericolo! FATE PRESTO!!!

 

Eccomi. Ho garage che comunica con l'appartamento, Wallbox da 7 kw accumulo e FTV ma non la compro. A menoche non divorzi...

 

Ma abbiamo anche capito che se fossi single la compreresti. O se fossi sposato con un'altra. Insomma non è questione di elettrico

 

Sono convinto che l'elettrico ha i suoi vantaggi e i suoi punti deboli: nelle abitudini e nell'uso che ognuno fa dell'auto possono prevalere gli uni o gli altri. Se è una possibilità io lo vedo favorevolmente. Se viene imposto ad uno come il mio ex collega che faceva 100 120 Mila km all'anno direi che forse non va bene. Però non so quanti siano in quelle situazioni.

 

Direi proprio di no

 

Nel frattempo, in Germania le auto cinesi (BEV e PHEV) hanno raggiunto la quota del 6% di immatricolazioni nel primo semestre 2026.

Il saldo commerciale complessivo della Germania verso la Cina è diventato negativo per oltre 100 miliardi di euro.

E diamo il buongiornissimo a chi si sveglia adesso, scoprendo che la Cina ha un modello export-led (sovracapacità produttiva e bassi consumi interni, a seguito di salari non proporzionali alla produttività) e che non è sostenibile a livello mondiale che una nazione così grande abbia un tale surplus strutturale.
Chi lo avrebbe mai detto!

https://www.money.it/la-produzione-...ma-esplode-l-export-e-non-e-una-buona-notizia

 

Mi piacerebbe vedere lo stesso grafico usa Cina e Italia Germania

 

Che due cabrio due posti (o anche 2+2) ci sono in Europa, bev?
Mi viene in mente l’mg, al massimo la mass folgore e basta. Confidiamo nella 718 ev, e che si deprezzi indecorosamente entro il 2028 che poi massimo nel 2030 vorrei caricarci le valigie di plastica per tornare nel belpaese.

 

Lo disse Jobs, non Cook, ed è crepato prima dell’avvento dei padelloni

L’innovazione portata dall’iPhone è una cosa che le menti piccole non capiranno mai.

Io so solo che il taxi Tesla che ho preso ad Amsterdam m’è costato 240€…..

Sono nel Salento (vicino a Nardò) da alcuni giorni: finora le uniche che elettriche che ho visto sono una Model Y ed una Taycan.
La colonnina più vicina al mio albergo si trova a circa 2Km di distanza ed in giro non è che ne abbia viste tantissime…

Bisognerebbe fare la tara: in ogni campo gli early adopters non sono mai un’esempio di oggettività.

Il governo cinese di sicuro.

O più probabilmente ci si adatta e ci si dimentica della praticità dei rifornimenti delle ICE.

Ci dovrebbe essere la Denza, ma costa un botto

 

Non penso che abbiano costruito l'infrastruttura milanese ma nel caso ottimo lavoro.
Se vogliono anche venire a rifarmi la facciata, non avrei problemi

 

Gli early adopters sono quelli di 5/6 anni fa o prima ... allora le cose molto molto più complicate di oggi...

Sinceramente non rimpiango per nulla tutto il tempo perso per andare N volte al mese a fare carburante... parcheggiare a casa e attaccare la spina dal muro decisamente più pratico, comodo e veloce oltre che economico

Il poco tempo perso nel viaggio (o nei due viaggi) all'anno fuori autonomia è più che compensato dalla comodità quotidiana...

 

Hanno la loro rete in Italia o si appoggiano a qualcuno tipo stellantis?

 

È uno dei marchi premium di BYD. Hanno la loro rete di assistenza e vendita.

 

Visto che mi avevi chiesto...

Bilancio alla fine:
- cariche Ionity, tutte HPC, abbonamento Ionity Power diretto (11,99€ per un solo mese, già disdetto per il dopo), costo medio di poco inferiore a 0,37€/kwh (grazie anche ai vari omaggi di 5kwh per disconnessioni tra 80% e 85%
- cariche con BMW charging con abbonamento active (4,99€ per un solo mese, già disdetto per il dopo, tutte AC tranne 2 mini rabbocchi a 150kw (a 0,49€/kwh), costo medio di poco inferiore a 0,55€/kwh... qui si poteva forse risparmiare cercando di volta in volta l'operatore migliore, ma non valeva imho la pena facendo solo una carica in una colonnina di non tanti kwh (o meglio per me non valeva la pena di sbattermi)... usate durante le visite delle città e durante pranzi/cene per avere parcheggi gratis e non pagare il parchimetro (oltre per evitare soste alle HPC quando potevo così farne a meno... ho gestito 7gg di percorsi quotidiani di 200/400km senza carica in alloggio e senza mai fermarmi ad una HPC per caricare, tranne 1 sola carica).

Ovviamente le cariche AC con BMW charging hanno alzato il costo chilometrico complessivo... ma che resta nonostante tutto più conveniente di diesel e benzina...

 

Fico! Ho provato a guardare ma pare che si muoverà qualcosa solo fine 2026 inizio 2027.
Buona fortuna se davvero la cabrio parte da 170k (immagino che i numeri saranno wow ma prima dovrebbero fare l’upgrade a me).
Per fortuna non ho fretta. Più auto nuove vendono più io ho possibilità di scelta qualche tempo dopo.