Sara' sicuramente come dici tu. Al momento la 12Cilindri manuale l'hanno avuta. Se ne faranno una ragione se le cose cambieranno.
Forse non rientra, ma nel dubbio se fossi un collezionista ed avessi i milioni (o addirittura i miliardi) che mi escono dalle tasche, la ordinerei comunque Ciò che dicono non sempre corrisponde alla realtà delle cose. Per quella gente l'importante non è solo riuscire ad avere la prossima Ferrari, ma averla prima di tutti.
L'ex CEO di un azienda americana per cui lavoravo alcuni anni fa era un noto collezionista Ferrari e quando veniva in Italia faceva sempre un giretto a Maranello per andare a ritirare di persona il giocattolo di turno. Penso glielo facessero vedere e poi lo caricassero in qualche container, perchè lui a malapena sarebbe riuscito a salire in quest'ultimo . Probabilmente finivano in qualche box e lì ci rimanevano. Per quella gente (e intendo una categoria nella quale il tipo citato rappresenta la parte più povera) è più o meno come acquistare una bustina di figurine per completare l'album. Penso non chiedano nemmeno il prezzo. Iniziano ad interessarsi al prezzo solo per acquisti più importanti, come potrebbe essere quello di un superyacht da oltre 100 metri, altrimenti qualsiasi cosa sotto i 10 milioni è automaticamente delegata ad altri. E fino ad un po' di tempo fa c'erano anche moltissimi russi in quella cerchia. Un amico comandante di uno yacht privato, di proprietà di un russo, mi raccontò che mentre erano in porto in Costa Azzurra l'armatore gli chiese di andare a comprare un paio di moto d'acqua aggiuntive per far divertire gli ospiti. Lui fece notare che sarebbero costate diverse migliaia di Euro, ma il russo non capì il motivo della precisazione. Dovette dunque spiegargli che il venditore avrebbe preteso il pagamento e lui non disponeva di una cifra sufficiente. L'armatore lo guardò quasi incredulo, dopodiché lo fece accompagnare dalla "governante" della barca, la quale aveva il compito di pagare tutti i fornitori, senza alcun limite di spesa.
È gente che si fida dei suoi dipendenti, se qualcuno se ne approfitta poi perde l'equilibrio quando si affaccia alla finestra.
40 milioni per la Ferrari Luce nr.1? Nemmeno se fossi più ricco di Elon Musk li butterei così. Anzi, si, glieli avrei dati e poi l’avrei piazzata sotto alla Starship al momento del lancio verso lo spazio per vedere in quanti secondi esplode. E avrei messo tutto in diretta su X per fare audience da record. O forse l’avrei spedita nello spazio all’inseguimento della Tesla Roadster.
Certo che spendere 40mln per una Ferrari Luce configurata come la papamobile solo per essere il primo che ce l'ha, vuol dire avere veramente i soldi che ti escono dalle orecchie. Fortunato lui che li ha. Quello che a me ha stupito ancora di più, è che una F40 è stata battuta a 10mln (dicono l'abbia comprata Ferrari stessa) mentre una Daytona SP3 non tailor-made ha raggiunto addirittura i 17mln. Le valutazioni della SP3 sono davvero pazzesche.
L’evento di Monterey è qualcosa di assurdo: lì puoi vedere le auto più rare al mondo e cifre che non hanno alcun senso. Non è solo una questione di ricchezza, ma anche di follia, come spesso accade negli States. Per capirci, gli orologi pubblici (al posto dei lampioni) sono Rolex……
Sembra che ad aggiudicarsi la Luce per 40mln di dollari sia stato Rick Hendrick, rinomato per le sue aste di beneficenza (oltre che per il team Nascar e per vari concessionari di marchi automobilistici prestigiosi) e che lo scorso anno si è aggiudicato per 26mln di dollari l'esemplare 599+1 della Ferrari Daytona SP3 nera e gialla. Penso sarà l'auto con la più grande svalutazione della storia, ma almeno (in teoria) ha fatto molto del bene ai meno fortunati.
