Presente con F800 ST del 2009 A me piace questo motore Rotax, lo trovo molto equilibrato e già a 2000 giri va senza bisogno di tirarlo. Immagino che le F900 abbiano abbandonato il Rotax già da tempo
È un ottimo motore e non consuma niente. Senza parlare del fatto che la manutenzione è molto economica, a differenza dei cugini BMW veri. Purtroppo intorno ai 5 mila giri, che è anche il regime con cui in sesta sei a 120/130 orari, vibra da morire. C'è da dire che è cavallato giusto e ha, come dici, anche una piacevole coppia in basso. Ora li produce Loncin
Aggiornamento: giorni fa sono stato presso un commerciante specializzato in conto vendita. Con non poca sorpresa ho scoperto che rivende le moto applicando la valutazione di mercato senza considerare gli equipaggiamenti, pur essendo una trattativa tra privati. Praticamente, niente di diverso dalle quotazioni che una concessionaria fa in caso di permuta. Morale, secondo lui la mia Speed si vende a 4000€. Contando la commissione mi entra in tasca una miseria ed è una cifra ridicola in considerazione di tutti i lavori che sono stati fatti sulla moto. Pertanto, da una parte sono confidente che a un privato a 5000€ riuscirei a venderla con un po' di pazienza, dall'altra non ho voglia di inserzionarla io personalmente. Per cui per il momento aspetto.
Eh ma da che mondo è mondo i lavori sono un plus per la vendita ma senza remunerazione economica. Sempre che ci siano i pezzi originali, peraltro. Da quello che ho visto, gli unici veri accessori remunerati (parzialmente) sono le borse originali.
Mah, non sempre. E soprattutto la mia ha dei lavori che oggettivamente aumentano il valore della moto. Tipo lo statore preso dalla Tiger 955 per evitare le tipiche rotture di quello di serie e le forcelle revisionate e ritarate. E poi c'è tutto il resto. Fossero tre scemenze, tipo scarico mappa e portatarga potrei anche capire. Ma visto che ho fanaleria completa a led, mappa, scarico, aspirazione, altre 3 monate estetiche (fianchetti/parafango), leve regolabili, pedane regolabili, contamarce, cambio elettronico, manubrio a piega larga, batteria al litio, rivestimento sella rifatto e viteria nuova..ecco, magari 5000€ mi sembravano più che alla portata. Anche perchè ripeto, è una trattativa tra privati alla fine.
