BMW Z3 Restauro totale.. o cedere a Z4

Money no object (ma non capisco il senso su una 1.8), qui:
https://www.benkel-classic.de/

 

Potresti provare a sentire Gasi in zona Monza

 

Ho una 1.8 presa 3 anni e mezzo fa, pagata troppo e su cui ho speso il mondo per renderla decente ma ancora piena di imperfezioni. Ogni dettaglio è un salasso, ammesso di trovarlo originale o non, e sono soldi che non riprenderai mai perché nessuno ha la minima idea della fatica profusa per starci dietro.
Dura dire che ne valga davvero la pena. Con gli stessi soldi oggi avrei quasi preso una boxster. Prima serie ovviamente. Altro gusto, ma anche altri problemi e altri costi.

Il tutto, per usarla senza problemi giornalmente e in qualsiasi condizione (non ho garage); poi ci sono quelli che la prendono e la usano solo se c’è il sole, umidità sotto il 30% e gli uccelli in sciopero. Altro discorso.

 

Tu te la sarai goduta. Ma loro potranno lasciare una macchina perfetta agli eredi che riusciranno a svenderla alla meno peggio. Per spenderci diversi soldi, fossi l’OP venderei la 1.8 e cercherei una 2.8/3.0 vicina allo stato a cui vorrebbe arrivare (senza arrivare alla ///M). E gli esempi sul forum di chi ha fatto l'affare non mancano.

 

Per la simpatia del proprietario?

 

Per come la penso io, passa a Z4 !.

 

Quale?

 

Più che altro perché lo fa di lavoro , poi le Bmw anni 90 le conosce bene .

 

Però se dici che ti piace la Z3 ..

Valuteri il restauro e costi , altrimenti potresti prendere in considerazione di cambiarla con un'altra Z3 in buono stato , magari già restaurata.

 

Io ho una Z3 in buone condizioni ma con tanti difetti e non credo che valga la pena svenarsi per sistemarla alla perfezione. A meno che non si abbia un esemplare di particolare valore affettivo, questa è una vettura tecnicamente speciale ma non rara e credo che chi ne ha una oggi debba godersela così com'è per il giro al lago della domenica piuttosto che impazzire per renderla come nuova (cosa che non sarà mai).

 

Ma sono l'unico che terrei la Z3 e cercherei a tutti costi qualcuno disposto a lavorarci in qualità anziché quantità?

 

Lo farei anch’io. Con i soldi degli altri.

 

Se dovessi svenarmi, lo farei per una Z1.

 

Sono tra i piu' famosi in europa per le Z3 e un collega fissato con le alpina me lo suggeriva come unico posto dove prendere una Z3M pari al nuovo. Smontano fino all'ultima vite se il portafogli del cliente e' abbastanza capiente.
Il costo del loro restauro superera' comodamente il valore dell'auto una volta restaurata. Li ci porterei Z3 a cui il mercato, e non solo io, riconosce un valore - se fossero i miei soldi. Ma non lo sono quindi sponsorizzo la tua idea!
Comunque sentili perche' non so neanche se tocchino i quattro cilindri.

 

Il problema, mi pare di capire, è che comunque avrai un'auto con dei difetti perché quei difetti se li porta dal giorno della progettazione.
Anche dovessi cambiare fino all'ultima vite.

 

Cambia.

G29 con un BBS giusto

Al massimo ti fai fare in 3d dei reni vintage

 

Io anche con i miei, se avessi una Z3 per le mani ed i soldi da spenderci

 

Niente da fare.