2035-Ban motori endotermici

Ho verificato su RealOem ed anche la mia F20 ha il riscaldatore elettrico,scoperto dopo otto anni che ce l’ho

 

Personalmente sono della filosofia:
1) Auto da uso quotidiano economica, prezzo d acquisto e di carburante contenuto, durata possibile alcuni lustri finché "va", non guardo lo 0-100, basta che sia comoda per tutto, andare a lavoro, vacanze, ecc..

2) Auto da passione, particolare, da comprare usata. I soldi sono solo parcheggiati con svalutazione minima o assente.

Il classico Suv da 80 K che dopo 6 anni vale una piccola frazione del prezzo, però l ho preso dizel che fa i 14 al litro anziché a benzina che fa i 10, oppure elettrica che risparmio 200 euro al mese su auto da 80K è una manovra finanziaria che non ho mai capito

 

La tua 7 invece non si è svalutata.

 

Un auto da 90k, in cui ottieni il 27,5% di sconto e in 4 anni risparmi il 16,5% di valore di carburante/bollo/manutenzione, fa il 44% del valore... mica poco... 25k non li paghi di sconto, 15k li risparmi di gestione, fanno 40k su 90k... copri quasi la svalutazione dell'auto dei 4 anni...

 

Ho aspettato che perdesse l 80% del valore da nuovo prima di procedere all acquisto

 

Possono farti credere che costa 200K e te la danno a 60, che sempre 60 la paghi

 

Ma non è che tutti la pagano 65k... vedi Pagganella che la pagò quasi 90k... io aspetto i momenti giusti, le occasioni + abilità di trattare... prendo un nuovo al prezzo di un usato di un paio d'anni... se no non lo.prendo...

 

Siete già in due!

 

Credo siano una quindicina di anni che non acquisto più un'auto nuova (l'ultima a memoria dovrebbe essere la Nissan GT-R, per la quale non c'erano alternative), perchè il rapporto tra il valore d'acquisto e il valore della futura rivendita di alcune auto (quelle che piacciono a me) è veramente sproporzionato, quindi preferisco un'aziendale fresca poco chilometrata o una km. zero, anche perchè non ho particolari velleità nella scelta degli optional e del colore.
In ogni caso preferisco sempre pagarle cash, non tollero finanziamenti, leasing, noleggi o altre forme vincolatorie, devo essere libero di fare con l'auto ciò che voglio, che sia chilometraggio, tuning o rivendita improvvisa.

E come la mettono con la CRIF? A me non risulta che esistano strumenti che possano salvarti, così come non esiste la possibilità di trattenere l'auto in mancanza di pagamenti (configurerebbe il reato di "appropriazione indebita").

A chiacchiere si, nei fatti credo siano in pochi quelli che consapevoli del danno optino per questa scelta.

Le società di noleggio/leasing non sono benefattori, quindi il canone è sempre congruo finchè ci sarà qualcuno disposto a pagarlo.

C.V.D., è proprio questo quello che sostenevo, ovvero gli incentivi, poi se tu vuoi dargli altro nome, fai pure, ma la sostanza è la stessa.

 

Congruo in relazione a quanto voglio spendere io, ovviamente. Non ho dubbi sul fatto che il capitalismo funzioni

 

Che nessuno si soprenda pero'. I cadaveri BMW sono quelli attesi. Le elettriche con tecnologie piu' vecchie, le serie "da viaggio" plug in con il loro poco senso vista la destinazione d'uso, e la solita serie 7 ICE che poverina non ce la fa piu' da un pezzo.

https://www.bmwblog.com/2026/07/22/bmw-models-lose-most-value-2026/



PS si ho messo apposta il prontscreen della i4

 

Leggendo l'articolo la serie 7 ICE (notoriamente famosa per perdita di valore da nuova) tiene meglio il valore della sua corrispondente ibrida e completamente elettrica i7 ed addirittura della i4 ed i5.

Le elettriche con tecnologie vecchie ci saranno sempre vista l'obsolescenza fulminea dei contenuti che subiscono le Bev anno per anno.
Le termiche bene o male subiscono principalmente restyling esterni e qualche cagatina di display interni

 

A me non stupisce neanche un po'.

 

Sono tutti modelli che non vuole praticamente nessuno da usati, è un'ottima notizia per chi li vuole comprare.

Leggendo il forum pensavo che le i4 / i5 / i7 fossero assegni circolari perché sono elettriche

 

Esatto! Un po' come tutte le mclaren che seguo. A prescindere dall'anno, invariabilmente sono in vendita -a prezzo- a 40.000km, km piu o km meno. Non oso pensare a che manutenzione ci debba essere attorno a quel chilometraggio o poco piu'.

Te la vende @Nym

 

Del 520d e di tutte le prerest non credo. Sulle 525d e 530d dal 2000, c'era ed era di serie.
Nella sezione apposita era un argomento di discusisone molto frequente.

 

Km0 è nuova non usata...

Comunque ti do ragione, pure per me non ha senso prenderle a prezzo pieno... km0, offerte pronta consegna o sconti tali che diventa come prendere usato 2/3 anni... ma nuove... non usate, che ho sempre il dubbio di come siano state usate e possibili problemi...

In realtà anche con leasing puoi fare quello che vuoi...
1. tuning, modifiche, basta solo che poi la riscatti (o ripristini) o che non sia evidente in riconsegna...
2. chilometraggio... basta che stai ampio nella sceltya... con leasing non cambia significativamente con i km: alzare i km abbassa solo il valore residuo, non il costo (anzi paghi meno di costo di leasing perché pagando più capitale nelle rate, paghi meno interessi)... e se sfori anche qui se riscatti non lo sa nemmeno nessuno: quando fai riscatto, non ti chiedono nemmeno quanti km ha, ne la guardano, ma firmi solo un foglio da remoto, mandi mail e paghi...
3. rivendita improvvisa: anche questo puoi farlo, estingui prima il leasing (o puoi anche passare il leasing in alcuni casi), 3/5gg per la pratica e fai quello che vuoi... mediamente ci sono penali, ma di qualche decina di euro... per il resto gli devi dare solo il capitale che non hai ancora dato, nemmeno gli interessi che mancano devi versare.

Perdonami, ma a parte i 355€ di bollo per 4 anni che non pago, 1,4k che sono nulla sui 40k... altri incentivi non ci sono... di che incentivi parli?!? al di là del nome che vuoi dargli... a che ti riferisci?

Nota: lo sconto sull'auto non è perché è una BEV... Ho pagato 36,6k una C da 68k (km0) 6 anni fa... 14 anni fa pagato 40k una e coupé da 60/64k (ed era un diesel manco ibrido), pronta consegna da immatricolare... io le auto le prendo solo così