2035-Ban motori endotermici

Quindi quelle attuali sono già vecchie come tecnologia

 

Forse non hai letto i test ed i dati...

Un cassone può benissimo essere elettrico

No non è che durante l'anno carico alle colonnine mentre faccio altro, non ci carico proprio alle colonnine!

 

Perdonami, se hai posto auto, perchè non potresti mettere una wallbox e caricare nel tuo posto auto mentre sta parcheggiata nel tuo posto auto al sicuro? Nessuno può impedirti di farlo

 

Su una cosa bisogna dare atto ai cinesi: sono incredibilmente veloci.

In questo articolo (https://www.hdmotori.it/jeremy-clarkson-jaecoo-7/) parlano del recente test della Jaecoo 7 da parte di Jeremy Clarkson, il quale ha concluso in questo modo:

“Se continuano di questo passo (ndr i cinesi), la prossima primavera ci venderanno cose che oggi possiamo solo sognare. Un drone sul tetto da utilizzare in caso di ingorgo per individuarne la causa? Potete star certi che arriverà. Probabilmente insieme a sistemi di propulsione a fusione fredda”.

“Questo potrebbe essere l’unico vero motivo per non comprare una Jaecoo 7: per Natale potrebbe uscire una nuova versione in grado di volare e diventare invisibile con la semplice pressione di un pulsante”.

 

Io a parte quando facevo lo scemo sui passi (oramai sempre piu' di rado e sempre con meno entusiasmo) il 25% di peso in piu' tra la boxster di prima e l'aston (circa 350kg) non l'ho mai notato, onestamente.
Quindi alla fine, a parte le macchine da corsa che sono il riferimento per questa discussione, mi pare di aver capito che lo spettro autonomia di qualche centinaio di pagine fa sia definitivamente scomparso, mentre e' diventato chiave il tempo giornaliero/settimanale speso per rifornire l'auto.
Confido nella cina. D'altra parte se sta diventando il centro di eccellenza nell'R&D farma in settori chiave come oncologia, RNA, CGT e compagnia cantante, mi aspetto che anche nelle soluzioni di ricarica non resteranno indietro.

PS sono sempre piu' convinto che chi si compra un'auto elettrica di proprieta' tempo due anni si trovera' in mano un chiodo invendibile.

 

Sono assolutamente d’accordo. I nuovi cellulari su ruote

 

Ecco, paragone perfetto! Almeno con le ICE sapevi dall'inizio se stavi prendendo un cadavere.

 

Ed è un po' che non si sente/legge il termine cineseria in chiave negativa.

 

Già..
Esattamente quello che è successo al "Vapore" nei primi anni del secolo scorso..
Quando era la "Forza Motrice" per elezione, data la sua economia, il suo rendimento superlativo rispetto ai primi motori a scoppio e la sua semplicità costruttiva e di gestione (carbone e legna si trovavano ovunque, gli idrocarburi: NO)...
Ma con un'unica differenza: nei primi anni del '900, le evoluzioni tecnologiche erano lente, oggi sono fulminee..

 

A me è venuto un dubbio su come l'auto calcola i consumi. Parto con la batteria a 100 faccio un pezzo di strada e consumo 30 e resto con 70. Faccio discesa e ricarico 20 e torno a 90 poi consumo 10 e resto con 80. Ho consumato 20 o 40?

 

Le prime auto erano elettriche e all'inizio vendevano di più di quelle a benzina:

https://it.wikipedia.org/wiki/Storia_dell'auto_elettrica

"I veicoli elettrici a batteria (BEV), prodotti dalle ditte Anthony Electric, Baker Electric, Detroit Electric ed altre, nel corso dei primi anni del XX secolo per un certo tempo vendettero di più rispetto ai veicoli a benzina. A causa dei limiti tecnologici e costi delle batterie, e della mancanza di una qualsiasi tecnologia di controllo della carica e della trazione (a transistor o a valvola termoionica) persero interesse.
In seguito questi veicoli vennero venduti con successo come town car (veicoli di quartiere o di paese) a clienti delle classi agiate, e venivano spesso commercializzati come veicoli appropriati al sesso femminile, a causa della loro operatività semplice, pulita e poco rumorosa, che non necessitava di frequenti rabbocchi dell'acqua del radiatore, dell'olio o sostituzioni delle candele o fermi mensili o annuali in officine specializzate come per il grafitaggio e la pulizia motore e molto altro"

Anche all'epoca avevano enormi vantaggi, ma la gente preferì i motori sporchi puzzolenti e che perdevano olio.. masochisti

 

20.
Quando recupera energia l'indicatore del consumo istantaneo segna valori negativi.

 

Che è corretto. Ma in totale il motore ha usato 40 di energia di cui 20 apportata dall'esterno. Quindi il merito non è del motore ma del sistema di rigenerazione.

 

Il consumo è dell'auto non del motore ... la bolletta non la paga il motore.

 

Non li avevano. In breve tempo i veicoli elettrici furono soppiantati da quelli con i motori endotermici per la maggiore densità energetica dei combustibili fossili (minore peso, maggiore autonomia, minori tempi di rifornimento). Vantaggio che persiste tuttora.

Le società che prosperano sono quelle che identificano obiettivi e lasciano che individui e imprese competano o cooperino per trovare le migliori soluzioni.

Le società decadenti sono quelle in cui organi politici, mediamente costituiti da falliti, incapaci e corrotti, definiscono le soluzioni e le impongono per legge.

 

La mia frase era ironica e come penso sempre, è il mercato che decide.
Ognuno ha le sue esigenze e non tutto si misura con il denaro.

Se dovessi scegliere di comprare un quadro da appendere al muro da 10.000 euro o bruciare l'equivalente in benzina in 5 anni, scelgo la seconda che mi appaga di più

 

L'auto considera che hai consumato 20 nel complesso

 

Penso che manchi un pezzo cioè come la consumi quella benzina. Quella che consumo io mi appaga certamente. Il gasolio che consumo, invece, mi appaga 0 e allora sì che preferirei un bel quadro di un artista che mi piace

 

1. È in altro condominio;
2. bisogna installare nuova linea;
3. Chissà se i vigili del fuoco daranno il benestare
4. Varie ed eventuali.

A breve ci mangeranno e ci sputeranno.

Ad esempio a Sebastiano Barisoni non piace questo elemento. I liberismo sregolmanetato (e non disinteressato in combutta con il biondo) delle big tech che vogliono fare i loro porci comodi da noi senza regole non mi sembrano il massimo.

Lo sgasamento endotermico viene già visto con compassione nelle nazioni germanofone.

 

Se intendi che girare in moto per divertimento sia un bel modo di consumare benzina, mentre circolare in auto (suppongo per necessità) non altrettanto, non sono d'accordo, per lo meno non dal punto di vista etico ed ambientale.
Pensa se venisse a saperlo la zia Ursula

Però, seppur mi ritenga un po' ambientalista, sulla faccende delle emissioni delle auto continuo a credere che a Bruxelles stiano facendo un po' troppe puttanate.