BMW X1 F48 Avaria Gruppo Motore, proseguire a velocità moderata non è disponibile l'intera potenza

ciao Rossano, allora conviene fare la ricerca nel forum per capire se esiste già una discussione in tal senso. Sembra che sia un problema del cambio...dal messaggio d'errore.

La discussione che ho aperto io è relativa ad un problema su impianto di iniezione e accessori a contorno.

Poi eventualmente vedo se trovo qualcosa e ti indirizzo. Grazie ciao

 

Chiedo in anticipo scusa a tutti ma il mio quesito è particolare.
Come molti di voi ho il problema di avaria gruppo motore comparso dopo un richiamo di anni fa ed indagato senza risultati ( unica spiegazione è che giro poco e sopratutto con tragitti brevi). Soluzione, dopo numerosi interventi, effettuata da esperto ex bmw intervento sulla centralina.
Nuovo richiamo e sostituzione egr con ripristino centralina in bmw ufficiale.
Il problema si ripropone saltuariamente dopo 3-4 mesi. Sosta e riavvio e tutto è come prima.
Il mio problema è che quel diavolo di avaria determina una riduzione improvvisa della potenza senza alcun allert ed ho rischiato un paio di volte tamponamenti in autostrada sulla corsia di sorpasso.
La domanda è se si può evitare la comparsa dell'avaria gruppo motore o avere un allert che mi dia il tempo di accostare senza rallentamenti improvvisi.
Spero di non essere troppo fuori tema comunque grazie a tutti

 

Il messaggio è “bloccante” perché deve preservare il motore. Non da anticipi sulla problematica ma la evidenza quando si presenta

 

Capisco preservare il motore, ma rischiare un tamponamento in autostrada a 130 mi sembra una evenienza peggiore dato che è sufficiente spegnere e riavviare il motore per ripartire.
Comunque grazie per la risposta.

 

A prescindere dalla limitazione impattante, se ti si spegnesse l’auto in corsa sarebbe molto peggio, non è anomalia da sottovalutare solo perché spegnendo si resetta

 

A me da lo stesso messaggio di errore ma non rilevo nessuna perdita di potenza, spegnendo e riaccendendo il motore il messaggio sparisce.
Il problema è che la frequenza della segnalazione dell’avaria è aumentata, alcuni giorni anche due i tre volte poi sparisce per alcune settimane per ricomparire di nuovo, ma come detto senza nessuna perdita di potenza. Alla BNW mi dicono che è un problema al cambio segnalata dalla diagnostica e che loro non possono fare altro se non la sostituzione del cambio automatico, visto che loro non fanno manutenzione al cambio

 

Sulla touring si accese solo una volta anni fa, motore borbottante e taglio di potenza, riuscii a malapena a scendere di strada per fermarmi su stradina laterale e si spense il motore. Alla riaccensione errore a monitor sparito, ma il motore continuava a spegnersi dopo pochi secondi dall’accensione. Finché non si riaccese più. Si era bloccata la geometria variabile della turbina non permettendo ai fumi di scarico di uscire. Recuperata con carro attrezzi e sostituito turbocompressore