2035-Ban motori endotermici

Non sono sposato ma con l'ultima macchina che ho avuto è andata nello stesso modo con la mia compagna.
Anche perché lei ama i SUV e le macchine spaziose e io tornai a casa con una 2er coupé

 

Quale info errata è stata da me data?!?

 

Allora io sono stato bravo, ho fatto vedere qualche foto prima.

 

Vabbè la mia si è comprata un caddy senza dirmelo quindi eravamo pari

 

Quando siamo andati a prendere la e87 e lasciato la la e90 non mi ha parlato per una settimana. Con la F40 l'ha vista il giorno che siamo andata a prenderla e ne aveva vista una in giro. Quando ha visto la bistecchiera davanti nera invece che cromata non la voleva più, una fatica tra io E il venditore per convincerla ...

 

Dai info accomodate per perorare la tua causa. Non ti è stato detto?

 

Forse era questo il motivo

Appunto

 

Per tornare all'argomento, ho notato che ultimamente Roma è stata letteralmente invasa dalle Leapmotor T03, un vero e proprio quadriciclo elettrico, peraltro nemmeno a basso costo (18.900 euri)

 

E' distribuita da Stellantis (in joint venture) e lo street Price dovrebbe aggirarsi sui 15.000€.
A quanto leggo incontra il favore del pubblico soprattutto per la buona dotazione di accessori di serie (e forse perchè dell'assistenza se ne occupa Stellantis con la sua rete).
Dalle mie parti non ne ho ancora viste, ma penso sia solo questione di tempo.

 

E' bruttina, in effetti. Ma penso che la moltitudine di quelle che si vedono in giro sono state acquistate con 11000€ di incentivo statale a cui, forse, c'è anche altro sconto dal concessionario.
Ergo, con 5000 euri ti facevi un auto nuova.
Molti dicono che rispetto alla Pandina (quella in commercio da...boh, 14 anni? Non mi ricordo nemmeno più, che poi è un pesante restiling del modello precedente) non c'è paragone a livello di ADAS, infoteinment ecc.
Penso che volendo rischiare "poco" su un'elettrica possa essere stata una bella scommessa.

 

Non è un quadriciclo..
È più auto di una smart, e fa parte di quella categoria delle microcar, per dire: è più spaziosa di una toyota aygo, ed è pensata per "sostituire" le vecchie microcar, perchè tra incentivi e rottamazioni può davvero arrivare al prezzo di uno scooter, e con costi di esercizi più bassi di quelli di una vecchia termica...
Qui in provincia di PV se ne vedono molte...

 

Non c’è più L incentivo per cambiare la caldaia ma per vendere le elettriche le risorse le troviamo.

 

Stellantis è più influente di Riello Immergas Cosmogas ecc ecc

 

A mio avviso, l'unica cosa che non è, bruttina, ma anzi mi ricorda molto una Panda.

Per me una "cosa" che ha le ruote di una bicicletta e fa 130 km/h non può essere più auto di una Smart, soprattutto perchè stranamente non ha ancora superato i crash test euroncap, che per me contano più degli ADAS.

P.S.: gli incentivi ai livelli di cui parli, sono solo per poveri, o presunti tali.

 

Se uno l’acquista non per uso cittadino a mo di monopattino viaggia dentro una borsa della spesa…..

 

Ma quella è una macchina per "Poveri"....

Ma anche no...

 

Certo. La caldaia diesel non inquina, l'auto diesel si.

 

Il che probabilmente spiega il gran numero di Leapmotor che stai vedendo in circolazione.
5,000€ per quell’automobilina sono un affare….. e di presunti poveri in Italia ne abbiamo parecchi.

 

Mi ha colpito il fatto che in città riesca a fare anche 400Km con una carica completa ed in autostrada fatichi a farne più di 120 (Milano-Piacenza e ritorno).
Praticamente se esci dalla città devi fermarti ad ogni pisciata di cane per non rimanere a piedi.