2035-Ban motori endotermici

Non saprei, ma qualche estimatore degli X5 4.8is E53 esiste.

Il tempo è sempre stato galantuomo e separerà il grano dal loglio.

 

Più o meno questi sono i marchi cinesi ad oggi.
E' probabile che qualche marchio in futuro diventerà raro. Da collezione non so.

 

Però!!!! Credevo qualcuno in meno

 

Beh aveva già qualche anno quando acquistai la mia, che ne ha già oltre 12. Non ricordo se l’avesse acquistata nuova, nel caso comunque l’ha rottamata con pochissimi km, lavora 6 giorni su 7, non ha famiglia, va a lavorare in macchina per fare 500 mt, è spesso in pizzeria anche al mattino per preparazioni di cucina o altro, al massimo va in città a fare spesa alla metro. Forse iniziava a costargli di manutenzione per non sfruttarla, più di qualche volta l’ho sentito lamentarsi di interventi straordinari

 

Attendo opinioni anche sull’appeal degli altri citati.

perchè se mi metti sullo stesso piano una x5 4.6is, una santa fe 2.0crd e una xtrail 2.0di, il problema non è l’omoda.
Mettiamo sul piatto anche la duster.

stiamo un po’ rasentando il ridicolo.

 

Anni fa un mio amico si comprò una Daihatsu materia. Quando li facemmo notare che ne avevano vendute si e no 10, rispose meglio così poi vale un sacco. Faremo i raduni a livello mondiale

 

E la LM002, minimo.

 

Esisteranno gli estimatori ma di auto quante ne esistono?
Ad oggi su autoscout, di tutte le età, ci sono 26 X5 a benzina. Ripeto, tutte le generazioni comprese.
Una 4.8i, nessuna is.
Praticamente stai parlando di unicorni. E va bene eh, ma contestualizziamo.

Ma no, è divertente

 

Ma cacchio, se dovete tirare fuori un V8 BMW degno di nota su un suv non M, almeno parlate del 4.6is sviluppato da Alpina per la E53 (montato poi anche sulle 11 Aero 8 GTN).

 

Bella. Ce n'è anche una in vendita. Una. 290 mila km.
https://share.google/zAxNF55sv4cPMY5Yj
Annuncio con una foto.

 

Voci di corridoio dicono che BMW, per ottemperare alle normative EU7 con il suo diesel, manderà in pensione il 4 cilindri B47, tenendo solo il B57 biturbo che in versione "20d" erogherà 205 CV

 

Da mappare subito

 

Strana questa cosa, sono modulari, ogni cilindro dei due motori dovrebbe avere lo stesso livello di efficienza secondo me.

 

Possiamo dire che costano (relativamente) poco e hanno una linea accattivante (ispirata ad altri brand), ma motorizzazioni e qualità costruttiva sono proporzionali al prezzo.
Preferirei una Dacia Bigster ad una Omoda o Jaecoo qualsiasi.

 

Boh io una Omoda l'ho guardata per bene dentro e mi pare parecchio più carina e fatta meglio di una Dacia poi per carità rispetto i pareri contrari

 

Non è un caso che mazda sia già andata sul 6 cilindri.
Non è efficienza in se, ma possibilità di gestione del motore per minimizzare le emissioni.

 

relativamente poco.. anche non relativamente, calate nel contesto del nuovo di oggi, dove una 308sw nuova con sconto 20% viene 29900€ (ho fatto un preventivo 3 mesi fa).

 

Che è poco più del prezzo dell'Omoda 5 (26.900€ per la versione più economica), la quale però è più corta e ha meno bagagliaio.
Sulla carta la francese dovrebbe essere anche un po' più efficiente.... sperando che non siano dati veritieri tanto quanto quelli del cessone che ho in garage...

Personalmente se proprio volessi prendere una cinese oggi andrei su BYD. Serve qualche migliaio di Euro in più per la SEAL U DM-i, ma è anche più grande e c'è più sostanza.

 

anche la tiguan è più corta di una passat, ma lo spazio interno è identico.

26900 è il listino omoda 5, ignoro se facciano o meno sconti o promozioni particolari.
la 308 senza sconto veniva 36mila €.

le BYD sono andato a vederle un mesetto fa (aggiorno: no, direi un mese e mezzo), visto che ci passavo davanti, più che altro per pura curiosità.
la più equilibrata sembra la atto 3, che arriverà in versione ibrida per metà anno, dicono.
Per ora solo BEV.
Non ho fatto preventivi, anche se la strategia di funzionamento del powertrain è più votata all'efficienza (come toyota) che la renderebbe forse ancor più noiosa.

 

Solo a me interessano i decimetri quadrati e non i cubici del bagagliaio? Perché mia moglie dell'altezza del bagagliaio non interessa: le banane si schiacciano, i crackers si frantumano ecc se metto le borse una sopra l'altra .. forse è questo che mi fa propendere per le station invece che per i suv. Che poi al pronto soccorso con mia mamma over 90 ho sentito dalla gentile addetta che mi ha aiutato che è meglio la mia tra auto bassa e un SUV alti per gli anziani: è più facile farli alzare o farli sedere su un'auto bassa che farli salire o scendere da una alta