2035-Ban motori endotermici

Chi l'ha detto?

Anche questo non è chiarissimo, scusa

 

Conteggi fatti e rifatti ormai da anni,per me il noleggio non converrà mai,preferisco tenermi l’auto o venderla usata che per quanto poco ormai prendi sempre più che il nulla del noleggio,se avete lo sbatti del valore residuo del vostro usato sottoscrivete il contratto con il rientro a valore garantito all’acquisto del nuovo e state tranquilli..

 

Ma chi se lo sarebbe mai creso?

L'IPCC ha appena ammesso che gli scenari apocalittici sul cambiamento climatico erano delle grandi puttan... dicono "non plausibili".

https://green.zh.dev.favish.com/wea...s-doomsday-climate-scenarios-were-implausible


"The conclusion was unambiguous. "The IPCC and broader research community has now admitted that the scenarios that have dominated climate research, assessment and policy during the past two cycles of the IPCC assessment process are implausible. They describe impossible futures."

Those "impossible futures" formed the backbone of a decade-plus of apocalyptic climate messaging - melting ice caps, submerged coastlines, mass extinctions, widespread crop failures, and global hunger, always around the corner, always demanding immediate, economy-reshaping action to avert a catastrophe that, it now turns out, the underlying science community had assigned to a category closer to science fiction than projection."

 

Eh no, quello lo fanno solo se vuoi sottostare alle loro clausole. Clausole che ovviamente hanno un costo, implicito e/o esplicito.
Il vantaggio del noleggio lungo termine è proprio il non avere costi impliciti e sopravvenienze varie.
Poi sinceramente non ho capito il discorso del prendere comunque qualcosa. La svalutazione del mezzo, piccola o grande che sia, è un costo sicuro. Solo che nel nlt è già conteggiato. Non cambia niente da quel punto di vista

 

Ma voi cosa intendete per noleggio?
Per il mio (non) utilizzo l'unica cosa sensata sarebbe il noleggio pay per use.
In pratica noleggiare una macchina che mi sollazzi quando mi vien la voglia.
E sapendo che devo pagare ogni volta che mi viene, mi verrebbe ancor meno della poca che ho, avendole in box.

 

A te, come a me, la macchina non serve, se non per andare a fare il weekendino o la vacanza.
Andrebbe bene qualunque cosa ma, se la macchina fosse un mezzo necessario per spostamenti frequenti e lavoro, vorrei avere un servizio ben definito a fronte di un costo altrettanto certo.
Poi vabbè siamo nel thread della passione per l'odore di benzina e capisco le sensibilità diverse

 

Se si parla di NLT (Noleggio a lungo termine), ricordo che quando avevo la P. IVA e la S.r.l. ho fatto diversi calcoli: dal punto di vista meramente economico, non conviene.
Il che è facilmente intuibile, se si immagina che le aziende che lo propongono non lavorano per la gloria: il tuo extracosto rispetto a acquistare e rivendere l'usato è il loro guadagno, pur considerando che gestendo flotte hanno delle ottimizzazioni di costo

 

Manco per la vacanza, nel mio caso...

Ah io ho anche ridotto quella di 700cc e 2 cilindri. Il mio l'ho fatto

 

questo è un problema che avrei anche con il noleggio a lungo termine.
sai che stai pagando qualcosa che va a tempo
mentre se l'auto è tua, sai che è tua, i soldi sono usciti e basta.

 

Si si, esatto. E visto il tempo che ci passo, avrebbe assolutamente senso. Ma mi piace sapere di averle in box. Un po' come altre mille vaccate che pascolano in giro. Ma e' un vizio di famiglia. Peggio delle mie macchine c'e' l'appartamento al mare di mia mamma che viene aperto dieci giorni l'anno perche' nessuno c'ha voglia di andarci. Ma mia mamma ha meno voglia/interesse/piacere di me a venderlo. Oh, se qualcuno vuole una R45 del 1981 completamente restaurata, perfetta, a 3.500 eur se la mette su un carrello e se la porta via cosi com'e'. Mummificata in un box, coperta, dal giorno che e' tornata dal meccanico+carrozziere.

 

Due anni fa l’azienda in cui lavoro mi ha assegnato una Mazda (prezzo listino al momento 62000€) nlt con 5 anni e 30k km annui che le costa 1100 € (iva compresa) al mese per 60 mesi che fa 66000 € ivati,se l’avessi comprata io in conce mi facevano 56000 a cui avrei dovuto aggiungere i costi di tagliandi,gomme,bollo ed assicurazione,allo scadere dei 5 anni l’azienda ha sborsato i 66000€ mentre se fosse stata mia alla fine mi ritroverei con un veicolo con un valore residuo di tot euro (15k ? 20k ?) e decidere se tenerla ancora o venderla a qualcuno,l’iva sulla rata non so in azienda come la scarichino ma parlando in contabilità loro ragionano non sui 1100 ivati ma 900€,alla fine come vedi per un privato il noleggio non conviene.
Con la precedente auto,Stelvio,stessi conteggi economici,alla fine del noleggio mi avevano anche proposto di subentrare al noleggio vendendomi l’Alfa alla modica cifra di 30k€,pazzi

 

Ma nessuno ha detto che conviene, scusa.
Io ho parlato di rogne, pensieri, aleatorietà, auto sul groppone.
Tutte cose che hanno un costo, almeno nella mia testa ma sulla quantità di quel costo ognuno ha la sua idea.

 

Ok ci sta allora,abbiamo solamente due visioni differenti,io da boomer guardo ancora con attenzione l’aspetto puramente economico.

 

Noi avevamo tutti i mezzi in leasing dopo averli avuti per anni in proprietà
Meno spese di gestione, meno sbattimento in caso di fermo per guasto o manutenzione perché avevi subito il sostitutivo nessuna preoccupazione per le scadenze revisioni bolli assicurazioni nessuna preoccupazione per il cambio gomme state inverno catene.ecc. e poi credo ci fosse qualcosa legato ai bilanci tipo mezzi strumentali tipo autogru camion ecc che finivano in bilancio diversamente dalle vetture vetture. Ma non so bene non mi sono mai interessato alla cosa

 

Ma anche chi noleggia guarda l'aspetto economico solo che preferisce pagare qualcosina in più per non avere sorprese, sempre di natura economica.
È come un'assicurazione alla fine.

 

Io le adoro. Sono il prezzo (esiguo) della mia tranquillita' mentale (impagabile). E le rinnovo sempre con piacere, anche se non ne ho beneficiato.

 

Condivido. Ho imparato tardi ad apprezzare la cosa ma è davvero impagabile.
Che poi comunque qualche vantaggio tangibile c'è sempre, come avere un medico a casa se serve o il rimborso di una risonanza o una visita specialistica.
Cose che purtroppo accadono. E se non accadono, meglio ancora.

 

Il condizionale è d'obbligo, perchè paragonavo la nuova Audi RS5 alla mia vecchia X3M, nonostante i 130 cv in più, il maggior peso di 400 kg. seppur su di una berlina, ne azzera il vantaggio (https://zeperfs.com/it/duel14209-10555.htm)

La deducibilità è ridicola, e spesso questo piccolo vantaggio viene azzerato dagli altri aspetti di costo, tipo peggiore classe di merito assicurativo, incidenza sugli ISA (per intenderci, sono gli ex studi di settore) d'impresa, obbligo di rifatturazione alla vendita con parziale tassazione dell'eventuale differenza, ecc...
Quindi spesso si acquista l'auto intestandola all'impresa nel timore che l'intestazione individuale possa detrminare un accertamento fiscale.

 

Verissimo.
Poi magari capita di averne bisogno davvero e te li fanno girare.
Le assicurazioni non sono tutte uguali e mediamente sono scadute parecchie negli ultimi decenni.

 

Io devo dire che le poche volte che ne ho usufruito ho sempre avuto servizi/rimborsi in linea a quanto sottoscritto. Ecco... la differenza e' che quelle svizzere sono mediamente piu' reattive e meno "complicate". Pero' anche con quelle italiane abbiamo sempre trovato la quadra. Magari con un paio di giri in piu' di cartacce.