BMW Serie 1 F40 Livello liquido di raffreddamento basso

Se non fai fare la prova non lo saprai mai. Magari cambia officina per escludere pregiudizi nella diagnosi

 

Io vivo in Germania, purtroppo dopo aver sentito la possibile diagnosi ho disconnesso e ho dimenticato di chiedere questa prova. Ho chiesto di farla e domani riceverò una risposta. Io per quanto ne capisca di macchine, quando c’è la testata bruciata o quasi, dovrebbe fare fumo bianco, perde potenza e sale la temperatura. Niente di tutto questo successo…

 

Macchina ritirata, ovviamente non era la testata ma non sono riusciti a trovare la perdita in quanto minima. Mi hanno consigliato di tenere il livello sott‘occhio. Ma può essere che essendo un po sopra il Max sia uscito un po fuori ?

 

Dubito. E se anche fosse non avrebbe necessitato di rabbocco

 

Io così pensavo che magari superando un po‘ il livello col calore e quindi l’aumento di volume uscisse fuori e quindi ne trovo meno nella vaschetta

 

In realtà è così (se ne metti troppo) ma come ti hanno già detto dovresti trovare il liquido al livello max o poco sotto.

 

Ciao tutti mi unisco alla discussione. Ho un serie 1 118d del 2023 comprata usata. Quando la ho portata a casa ho aperto il cofano e guardato il livello dei vari liquidi. Quello del raffreddamento era a metà tra il min e il max e l'auto aveva 14000km. Poi un giorno mi son reso conto che era sotto il min e mi è venuto un infarto. Quando ho ricontrollato l'auto aveva 25000km. Ho fatto il rabbocco e adesso sto pensando di andare a fare una prova di tenuta del impianto. Ora come ora dal rabbocco ho percorso 3000km e mi sembra essere sceso un pochino. Spero se proprio ci sia un problema che sia una micro perdita su qualche giunzione

 

Ho pure io una 118d del 22 però e ho notato subito questi cali di liquido. Soprattutto d'estate con il clima a tutta birra. Tieni conto che tra sotto minimo che quasi non si vede a sopra massimo ci saranno 2 o 3 bicchieri di differenza quindi non una quantità enorme. Fa conto che ora ho oltre 70mila km e avrò aggiunto in varie occasioni 1itro o al massimo 1,5 di liquido.quinfi non mi preoccupo. L'unica vera rottura è che hanno eliminato il sensore e quindi tocca guardare ogni tanto. Prima invece di accendeva la spia

 

A me non sembra affatto normale aggiungere lt 1.5 a meno che non ci sia una perdita. Prima di questo anno(manicotto rotto) mai rabboccato liquido in 12 anni

 

Togliti lo sfizio e fa un test

 

Può anche essere indicativo del fatto che la pompa dell'acqua ti sta abbandonando.

 

Quando la pompa faceva rumore da trattore sbiellato non perdeva una goccia d’acqua. Quando si è fessurato il raccordo perdeva ogni giorno sempre più

 

Successo su Fabia. Liquido calava vistosamente. Sostituita pompa.

 

Allora ragionandoci su un attimo quando avevo fatto il rabbocco avevo oltrepassato leggermente il max quindi probabilmente una volta andato in pressione a macchina calda un po me lo ha buttato fuori. Adesso a motore caldo se apro la vaschetta sfiora il max mentre a freddo è giusto appena sopra la metà tra min e max. Ieri mattina dopo che la macchina è stata ferma tutta la notte al chiuso per curiosità sono andato ad aprire la vaschetta e ha sfiatato leggermente quindi presumo che non ci siano perdite se mi ha tenuto la pressione o sbaglio? Fatto sta che se mi voglio togliere il dubbio la porterò a fare un test del impianto.

 

Darò una controllata anch'io perchè non mi è venuto mai in mente di guardare il livello del liquido raffreddamento...l'olio motore si, anzi a breve a 10.000 km esatti dal tagliando lo riguarderò, e con l'occasione cercherò di capire se anche il mio cala.

PS: l'ultima volta prima del tagliando a 40.000 km l'olio era calato leggermente

 

Ahhh i tempi in cui andavo dal distributore e dicevo: " il pieno di olio e controlla la benzina".....

 

Con E46,F20,F60 e G31 da fredde non ho mai visto il liquido sopra il minimo e spie non se ne sono mai accese.
La F20 la portai anche in Bmw per far controllare il circuito (e non ero l'unico) ma era tutto ok, su F60 so che era un problema noto causa rotture di un manicotto di fattura "economica" diciamo....per dormire tranquillo ogni tanto su quest'ultima e su G31 le controllo e rabbocco con un goccio che male non gli fa, al massimo da caldo se sará in eccesso uscirá da solo.

 

Probabilmente perchè la mia ha pochi km.(33000),ma in 5 anni non ho mai avuto bisogno di rabboccare il liquido di raffreddamento e nemmeno l'olio motore.

 

E cambio l'olio ogni 500 (cinquecento) km?

 

Una volta all'anno, anche se è sempre bello e a livello..