Fatto ieri tagliando alla zetina (e85 2.5i del 2006 con 98.000 Km, perfetta): € 445 per olio e filtro olio e clima ma... - chiesto di provarla per un rumore anteriore a scendere in velocità dai rallentamenti stradali (quelli lunghi) dicono che é ok (secondo me non l'hanno fatto), - sostituzione olio dei freni fatto due anni fa (sarebbe da rifare) non hanno detto/fatto niente, - candele di 6 anni fa: idem. Secondo me ormai fanno "quello che gli dice l'auto" (quelle moderne), quelle "antiche" si sono disabituati a trattarle! Nonostante appuntamento preso (due mesi fa) per la mattina alle 8,30, appena arrivato mi dicono che me la ridaranno per le 12,30, forse nel pomeriggio e mi suggeriscono che é meglio che ritorni direttamente nel pomeriggio, chiedendomi se posso passare a prenderla il giorno dopo, adducendo il molto lavoro. Torno alle 14,30, rassegnato ad aspettare 3-4 ore ma dopo 1h e mezza me la riconsegnano...con il tagliando come sopra...la prossima volta vado da un generico!
https://www.bmw.it/it/fastlane/clienti/panoramica/bmw-service/bmw-servizio-di-valore.html Qui non c'è niente? Forse non rientrano le Z4, perché la mia E60 del 2005 c'è. Trovare un buon meccanico in giro non è comunque facile
Su auto di questo tipo secondo me ha molto più senso tenersi uno storico manutenzione fatto bene: quando sono stati cambiati liquidi, candele, antigelo, olio del cambio o del differenziale, ecc. Dopo anni spesso queste annotazioni valgono molto più di qualsiasi algoritmo automatico del service o di quello che segnala semplicemente il computer di bordo.
P Però i dati registrati in bmw sono ufficiali, quelli che io mi sono registrato a parte per gli interventi in autonomia no
Fine garanzia = fine interventi in casa madre. Questa è la mia filosofia. Tanti soldi risparmiati, lavori fatti meglio e molte meno perdite di tempo.
Ah sorry, avevo capito un'altra cosa. Purtroppo lì non c'è rimedio se non quello dell'amico meccanico che ti fa un timbro da qualche parte.
Non sono riuscito nemmeno a farmi rimborsare dalla moglie almeno per quanto speso per i ricambi della sua macchina….ma mi ha detto bravo
io mi faccio tutto a casa, ho gli attrezzi e sono sicuro che tutto venga fatto a dovere. anzi, faccio i tagliandi classici anche con più frequenza. si risparmia anche comprando tutta l'attrezzatura che poi ti rimane...
Idem, ho preso le rampe, dinamometriche, chiave filtro olio e tanica di scolo. Costo per cambio olio su 750 in BMW = 395 euro. Fatto da me in garage 125 euro con filtro originale preso da loro e olio Shell Helix Ultra. Già dopo 1 cambio olio ti sei ripagato tutto, sempre che tu abbia un garage dove fare il lavoro. Per tutto il resto porto le auto in conce, ma almeno l'olio lo faccio io
io faccio tutto il resto. mi sto cambiando i braccetti oscillanti anteriori del serie 5, hanno una leggera vibrazione che nemmeno in bmw hanno sentito... ma su un serie 5 deve essere tutto perfetto. ha 90 mila km. 200 € di ricambi e 2 ore di lavoro. in bmw erano 700 € mi cambio il giunto della trasmissione, 80 € e 2 ore di lavoro (in bmw erano 400 €) mi sono cambiato tutti i dischi e pastiglie, 450 € contro i 1500 € in bmw. con la porsche ancora peggio. il tagliando annuale non da programma porsche, me lo sono appena fatto. 250 € e 2 ore di lavoro, in porsche 2000 € ... farsi prendere in giro anche no...
ancora no, non sono più sceso. ma è in programma. in realtà con 4 macchine a casa non sto macinando tanti km, oramai sono spalmati bene. devo trovare la giusta occasione.
