Tra l’altro in molti si preoccupano quando la ventola parte anche a motore ancora freddo, ma spesso la causa è semplicemente il climatizzatore oppure una pressione più alta nel circuito clima, non certo un problema al motore. Si nota soprattutto con temperature esterne alte, nel traffico o dopo qualche minuto con il clima acceso, quando il condensatore ha bisogno di più raffreddamento. Se la temperatura motore resta regolare, non ci sono errori in diagnosi e la ventola lavora in modo progressivo senza salire e scendere di giri in modo anomalo, nella maggior parte dei casi è semplicemente il normale funzionamento del sistema.
:) in effetti quando so che è vicino a fare rigenerazione scendo dall'auto prima di spegnerla e guardo se la paratia mobile è aperta (metodo arcaico ma funziona)
