Benzinaio per modo di dire. È evidente che sia il produttore a dichiarare le caratteristiche. Poi se questo dichiara che il potere lubrificante è secondo la norma corrispondente non penso che BMW rifaccia i test. Se il gasolio è EN 590 BMW dichiara che si può usare, se HVO è norma, BMW verifica sulla carta che sia compatibile con i suoi standard e in prodotti da lei usati . Certamente chi ha fatto il progetto del motore sa cosa comporta un numero di cetano più alto e sa se il suo motore è in grado di gestirlo . Bosch sa se la sua pompa è in grado di gestire la minore densità ? Spero di sì e l'abbia detto a BMW.
Non è sufficiente e non è, per fortuna nostra, inteso come consumatore finale, così che lavorano i costruttori.
