BMW Serie 4 G22/G23/G26 Driving Assistant Professional vs Driving Assistant

Buongiorno a tutti, avrei alcune curiosità in merito ai due Driving Assistant in oggetto da inserire su eventuale acquisto di coupé/cabrio.

Sulla mia serie 2 A/T U06 ho il Driving Assistant (base), quello acquistato successivamente tramite app, che mi permette di:
rimanere in corsia (?), curvare autonomamente seguendo la strada, rallentare e accelerare in base al traffico o in base ad eventuali rotatorie.

Sapete dirmi quali dei 2 Driving Assistant fa quello che fa la mia auto?
Inoltre, cosa farebbe in più il Professional rispetto al "base", oltre a mettere la freccia e sorpassare autonomamente quando possibile?

Infine, la mia auto ha i fari High Beam assistant (attivazione automatica luci abbaglianti e anabbaglianti) anche se hanno anche tutte le caratteristiche dei Fari full LED adattivi (oscurare i veicoli che precedono e quelli che arrivano in direzione opposta attraverso diversi canali luminosi, luci anabbaglianti, le Cornering Lights, cono luminoso diventa più stretto e più lungo grazie alla regolazione della profondità del fascio luminoso, ecc.)

Sulle nuove coupé/cabrio quale sarebbe la differenza tra i due sistemi di luci automatiche di cui sopra?
Grazie.

 

Grazie della segnalazione ma quel 3ad non chiarisce molto.
Come dicevo, sulla mia attuale vettura (2022) c’è il driving base ed ha molte delle funzioni del plus (che oggi non c’è sulla cabrio/coupè).
Ecco perché vorrei sapere da chi ha gli stessi adas e ne descriva i comportamenti.

 

Perdonami ma il listino, da quel che leggo, non mi chiarisce quello che fa la vettura fisicamente.
Nel 3ad postato più su, oltre ai vari cambiamenti da parte di bmw, molti utenti hanno le stesse perplessità.
La cosa si chiarirebbe se chi come me è con il suo DA descrivesse quel che fa la macchina.
Esperienze in merito?

 

Permettimi: la mia fa tutto quanto descritto lì tranne che l’avvertimento del punto cieco (spia sugli specchietti) e l’avvertimento di collisione posteriore.
Questi ultimi due avvertimenti sono relativi al professional?
Il base permette anche di curvare autonomamente seguendo la strada?
Questi i miei dubbi sui nuovi sistemi.

 

Grazie @Lucida04 e @bixiomauri !
Avete centrato il punto: avevo specificato che il mio sistema sulla mia vettura è vecchio di 4 anni; mi chiedevo se i sistemi moderni, analoghi al mio, avessero differenze anche in base al modello G2X in questo specifico caso.
Ricapitolando non basta leggere un listino o una descrizione perché sembra, non solo a me, che questi siano non proprio chiari.
Quello che chiedo è semplice: il possessore del DA base elenca quello che fa il suo sistema.
Stesso discorso per il possessore del DA professional.
Solo così si verrebbe a capo dell’effettivo funzionamento dei due sistemi.
Semplice, no?