BMW Serie 3 F30/F31/F34 Lettura parametri tramite OBD: potenza motore

Buongiorno a tutti,

ho una 328i del 2013 presa usata un'anno fa. Ho installato una presa OBD e tramite app da telefono vado a leggere vari parametri, tra cui coppia e potenza.

Essendo la potenza calcolata sulla base coppia x numero giri, mi aspetto ovviametne che non sia una misura precisa. Tuttavia, non sono mai riuscito a loggare una potenza superiore ai 220CV, quando l'N20 in questa configurazione dovrebbe dare 245CV e 350nm di coppia.

I 350nm di coppia massima invece sono loggati in maniera abbastanza precisa, ma ovviamente poi calano ad alti giri dando la potenza indicata.

Qualcuno ha mai provato a fare la lettura in questo modo? premetto che la mia non supporta i display aggiuntivi su cruscotto, quindi non ho modo di fare una controverifica della lettura.

Grazie

 

https://dashxl.net/

 

Grazie del consiglio, ho fatto una prova ed effettivamente leggo massimo 195g/sec, che con una rapida proporzione sono proprio i 215CV rilevati. Pare che ci siano 30 puledri smarriti.
Qualche altro consiglio per fare delle verifiche?
Idee su cosa possa essere successo?

Grazie a tutti

 

Avevo questo dubbio, non avendo storico manutenzione. Le ho fatte controllare dal meccanico, sembravano ok e avevo rimandato la sostituzione al prossimo tagliando.. A questo punto mi organizzo con quello e vediamo.
Grazie

 

Buongiorno e Buone Feste. Cambiato candele, nessun miglioramento, però ho scoperto che c'è una bobina non originale. A gennaio cambio quella e poi la provo al banco prova per la mappatura. In quel contesto avremo la risposta definitiva!

Facendo altre prove, sono arrivato al picco di 226, quindi qualcosa di errore lettura balla. Vediamo se ballano anche questi 20CV.....

Grazie!

 

Si andavano comunque cambiate, avevano 100k km! Per la bobina, ho iniziato a guardare nei vari siti online. Conviene originale sempre o una alternativa di marca blasonata può andare bene lo stesso? Nel caso, quale?
Cambiarle tutte e 4 avrebbe sicuramente senso ma devo vedere se ho budget sufficiente. Sicuramente lo farò ma magari spalmando la spesa!

 

Ciao a tutti. Vi aggiorno sulla situazione. Ho portato a mappare e la macchina da originale ha segnato 233CV a 4760giri. Decisamente un valore basso. Pur avendo detto al preparatore di non proceder in caso di anomalie, questo è andato avanti e alla fine ha tirato fuori 252CV a 5020rpm.

Al di là dell'incremento, si vede nell'andamento di curva che il motore cala sopra i 4000rpm e il motore pare non "respirare" bene.
Il preparatore dice potenziale problema turbina, a me viene anche il dubbio dei vanos. Qualcuno ha idee in merito?

Viene anche il dubbio che la macchina non abbia i 100k km indicati, anche se i vari carfax non presentavano anomalie.

Grazie a tutti

 

95 ottani. Avevo provato mesi fa una 100 ottani ma non cambiava nulla. Il preparatore non mi ha detto nulla, ma posso chiedere.

 

Purtroppo dove abito io la 100 ottani non c'è.. Infatti anche questo mi ha lasciato stranito. mi avevano detto che era un ottimo preparatore.. comincio ad avere dubbi forti..

 

si anche io, e glielo avevo detto perchè avevo dei dubbi proprio di questo tipo. mi ha rassicurato che mi avrebbe chiamato in caso di problemi, invece è andato via dritto. ma su questo punto ho già iniziato a discuterci, settimana prossima vedrò di parlarci a fondo..

Con cosa posso loggare? soliti OBD? che parametri? tra l'altro, da dopo la mappatura sono spariti i valori di MAF e di coppia/potenza.

Anche su questo sto chiedendo chiarimenti ..