BMW Z4 E85/E86 Evitare bocciatura nella richiesta di CRS

Eccola, passaggio di proprietà effettuato giovedì scorso!

 

Mo’ sono azzi nostri

per gli interni di cui mi chiedeva Ale qualche post fa, ecco una foto: ho confrontato con immagini online, non mi sembra ci siano paciocchi evidenti, ma magari mi sbaglio:

 

Altra foto interni

 

Per curiosità proverò a contattare il servizio clienti BMW per avere anche la storia degli interventi, però dalla configurazione del veicolo che ero riuscito a recuperare sembrava una vettura localizzata italiana (ad es. i manuali sono in italiano).
Ora cerco qualche post sulle gomme a cui agganciarmi, devo chiedere un paio di consigli

 

esattamente, avevo trovato uno di questi siti e tramite numero di telaio mi ero scaricato la lista di optional installati all’origine: devo avere lo screenshot da qualche parte, se lo trovo lo posto qui sotto.

 

Ecco qua la lista di primo equipaggiamento che risulterebbe:

 

Il volante oggi lo guardo meglio, la forma corrisponde a quelli con i comandi che trovo online in foto: ho il dubbio che sulle 2 razze orizzontali, che dovrebbero essere silver come la razza in basso, abbiano messo un adesivo nero simil-carbonio.
Il pomello è stato sostituito con uno serie M, sicuramente non coevo ma di qualche anno dopo.
Evidentemente nella sua lunga vita è passata per le mani di un amante delle personalizzazioni
D'altra parte oggi le apprezziamo come auto storiche tanto più belle quanto più vicine all'originale di fabbrica, all'epoca quando erano vetture "contemporanee" era inevitabile che capitasse di venire "paciugata" a piacimento (come qualcuno fa con quelle attuali).

 

Dimenticavo: grazie ancora Ale per la competenza e i suggerimenti!