2035-Ban motori endotermici

quindi che differenza c'è dal premere un'icona nel "tablet"?

ma non dirmi.

 

Non ne stavo direttamente parlando io ma la risposta secondo me è questa:

Certo, sarebbe assai più consigliabile farlo da fermo, anche se da fermo è difficile azzeccare i dettagli, che vanno valutati poi in movimento.
Le memorie rappresentano la soluzione top, magari non in questa non molto rassicurante posizione; molto meglio il cuscinetto da ginocchio in quel punto.

 

come fai ad essere conscio di un imprevisto?

 

Vedo comunque che la tendenza del forum a prendere la tangente per sfidarsi a duelli di logica spiccia finisce sempre per prendere il sopravvento.
Il tema era display e comandi touch vs comandi fisici, soprattutto in tema di sicurezza alla guida.
Per me un tasto fisico è 100 volte meglio (più sicuro) di uno fatto di pixels su uno schermone.
Se a qualcuno invece piacciono gli schermoni buon per lui: ci sono un'infinità di vetture che potranno soddisfarlo.

 

Sì però se vogliamo parlare di sicurezza dovremmo premettere che, come si insegna a scuola guida, tutte le regolazioni, TUTTE, vanno fatte prima di partire.
Quindi....siete tutti in multa :

 

Così è. Un comando fisico lo puoi rilevare con la vista, oppure con il tatto senza usare la vista.
Un comando su uno schermo piatto lo puoi rilevare solo con la vista.

Elementare, ma contro la comaritudine non c'è logica che tenga.

 

Appunto, si parlava di questo. Altrimenti tanto vale mettersi anche a spippolare sul wapp del telefono.

 

Bene, ora l'ultima cosa da capire è cosa c'entra tutto questo con le auto elettriche

 

Per me dipende da come sono fatti e posizionati. Divertitevi con i comandi fisici sulla plancia dell’aston con pianale VH. In tutte le tre declinazioni (con relative variazioni sul tema).