2035-Ban motori endotermici

No questa e' la pura elettrica su un pianale dedicato, come hanno fatto in bmw.

Questa ha qualcosa di "vagamente simile".

 

Bello quello schermo, effettivamente sentivo la mancanza delle montagne sullo sfondo della plancia

 

Utile quanto la finta radica.

 

O il finto carbonio

 

Ma anche di quello vero, dai

 

Sedili (sulla RWD standard base), specchietti retrovisori, cassetto portaoggetti lato passeggero.
Diciamo molte delle funzioni le dovresti fare da fermo e non in movimento, a prescindere dal tasto fisico oppure pad.

 

Eh, ho capito, ma se parliamo dei sedili capita a volte di voler cambiare di poco la posizione mentre si guida.
Con i tastini fisici sul fianco (se elettrici) o le solite leve in basso (se manuali) basta cercarli al tatto, mentre gli occhi rimangono sulla strada ed una delle due mani sul volante. Con i comandi sullo schermone devi per forza guardarlo sia mentre cerchi che mentre premi, per essere sicuro di non aver appoggiato il polpastrello nel posto sbagliato o non averlo mosso durante la marcia.

 

Questo si che farebbe paura farlo mentre la macchina si muove.

 

Fatto mille volte anche con auto con cambio manuale (ovviamente non mentre premevo la frizione) senza alcun problema. Basta un minimo di perizia.

 

Immagino sara' la stessa cosa che diranno quelli che lo fanno via touch screen.

 

Con la sostanziale differenza però che in un caso si riescono a tenere gli occhi sulla strada, nell'altro no.

 

Basta un minimo di perizia.

 

Voglio vedere quando devi frenare di colpo col sedile sbloccato.

 

Davvero?sulla mia ho i tasti fisici a lato del sedile sia dal guidatore che dal passeggero e dal pad salvo e richiamo solo le memorie.

 

Non ho mai visto un sedile che si sblocca in maniera definitiva. Appena molli la mano si riblocca.

 

Tu prova a fare una frenata di emergenza (=inaspettata) col sedile sbloccato e poi mi dici

 

Quoto. È facile che parta in avanti o indietro con i comandi manuali

 

Almeno quello che agisce sui comandi fisici mantenendo gli occhi sulla strada è conscio di dover frenare. Quello che invece sta litigando col touch screen manco ci prova a premere il pedale.

Boh, so che su qualche modello (quasi certamente la nuova Model Y in versione AWD e superiori) si gestisce tutto dal display centrale.

https://www.youtube.com/shorts/lZ-7xH80Rpw

 

Ma santoiddio, se qualcuno sblocca il sedile si spera lo faccia in un momento adatto. E non magari in coda...

Non è facile, è stracerto che se dai una frenata energica con la mano sotto a sedile sbloccato ti vai a conficcare con i ginocchi sotto il cruscotto. Ed è moolto pericoloso!

 

Motivo per cui a me fa mooooolta paura a fare queste mosse in movimento a prescindere dal fatto che si faccia con una leva, con un display, con un tasto fisico, con un perno, una giravolta. o altro.
Il meglio e' sull'aston in cui le regolazioni, tra cui le memorie (non incassate) sono sulla spalla della console centrale, quindi se fai perno con la gamba li nelle curve, riesci a spostare il sedile a fantasia