Ma questo video? Una M2 che fa i tempi di una Huracan Supertrofeo? Si sa qualcosa del proprietario e della macchina?
Nei commenti dice 700cv tutto stock. La piattaforma CLAR è incredibile, altro che non ci sono miglioramenti rispetto alla F**...
E chi è che ha detto 'sta *, basta farci un giretto di prova. E quando una macchina sta meglio in strada nonostante pesi di piú e sia assettata piú morbida... be' vuol dire che non è un po' meglio, é molto meglio. C'é solo un problema..almeno per me, l'estetica, non me ne piace manco una.
Quella M2 gira in 57 al Mugello È messa giù molto bene Stage 2 700cv con Ohlins RT kit Suspension Secrets Kit Aero Versus EBC Brake Pads Gomme 285 davanti e dietro ma cambia di volta in volta
guardate anche il video che ha fatto al mugello.. ero sabato li e questo tipo gira 5 secondi piu forte dei gt3rs assurdo.. che cannone e bravissimo lui, perchè mandare così una M considerando peso potenza ecc non è per tutti
Assolutamente, però bisogna riconoscere che l'M2 è un mezzo della madonna e con un motore, nel suo caso, che spinge da paura. Oltre 290 km/h a tachimetro alla S. Donato sono tanta tanta roba. Unica cosa, anche qui, lasciate perdere i GT3 RS. Perché le ultime girano anche in 56/57. Ed hanno molto meno motore. Per capire il divario di motore, 30 km/h in meno alla San Donato!!!
assolutamente e se si considera che un m2 con (stiamo larghi) 10k di roba aftermarket gira quanto una gt3rs da 300k.. direi che non ci sono dubbi sulla bontà di progetto dell'm2
Analisi non proprio corretta se mi permetti. Non c'è paragone tra le due auto in frenata, percorrenza e transitori. L'M2 pareggia i tempi grazie soprattutto al motore. Ripeto, 30 km/h alla San Donato. Attenzione, ribadisco che non c'è nulla, sotto i 100k, che vada come l'M2 ma evitiamo di fare paragoni di questo genere perché si va fuori strada in un attimo. P.s. L'Ohlins R/T da solo credo sia sui 4k più montaggio. Non so se bastano 10k per fare quella M2.
si certo, basta vedere i video per capirlo anche se girano nello stesso identico tempo si vede bene la differenza di comportamento sembra così facile guidare la gt3 rispetto alla emme.. peccato che non lo saprò mai se è così
Impressionante. Li vedevo ma in moto i 290km/h sul dritto del Mugello (anzi qlcsina meno), fa paura 'sto S58, non c'é altro da dire; ma non solo preparato seriamente come questo del video ma anche stock con due cazzatine fa 600cv in completa affidabilità. Per lo meno é quello che leggo. Han tirato fuori una bomba.
Un'auto che arriva a 300 di tachimetro (saranno 290 effettivi) alla san Donato ha una valanga di cavalli... a prescindere dai 10k€ o 20k€ (più probabile) per le modifiche penso che il costo maggiore sia conseguente all'uso in pista (per freni o pneumatici oltre che per revisioni motore visti i regimi di utilizzo)
