2035-Ban motori endotermici

Se non c'è un tir dietro ..... Altrimenti godono gli eredi

 

Puoi dirci anche chi è? Giusto per evitare di andarci noi.

Ancora con questo tir dietro.

 

Maledetti TIR, che viaggino solamente dietro alle auto dotate di ADAS di secondo livello!!!

 

Ma infatti nessuno qui sta dicendo che Tesla abbia creato la macchina che vede meglio di qualunque essere vivente.
La scelta di ricorrere alle sole telecamere è per arrivare prima a qualcosa di utilizzabile ovunque, non per poter dire di aver raggiunto l'infallibilità con la metà dei mezzi.
Però dalla macchina si pretende l'infallibilità, mentre all'essere umano si possono perdonare un sacco di errori.

Era un video condito ad arte per far credere ciò che lo youtuber voleva far credere. In poche parole, un fake.

Io invece penso che un occhio (elettronico) in più sia meglio di uno in meno.
Penso di aver già detto un sacco di volte che alla guida totalmente autonoma (livello 5) ci arriveremo con molta fatica, ma per ora mi accontento di un buon livello 2 e, perchè no, pure di un 3.
Ma se oggi penso di mettermi in auto e leggere il giornale mentre vado al lavoro significa che sono un pirla. E l'FSD nemmeno te lo dovrebbe permettere, perchè per quanto ne sappia se chiudi gli occhi o distogli lo sguardo dalla strada si disattiva. Prima suona, poi si nega per un po' e più commetti infrazioni, più lungo è il periodo di disattivazione forzata.

 

Nei tir non riesco a vedere perché sono troppo in basso, ma cacchio quanti automobilisti di tutte le età e con qualsiasi macchina vedo comportarsi così.

 

Però poi dotano le auto di tablet, quindi non vedo differenza tra armeggiare con un telefono o cercare nel menù del display

 

Io ho Apple car play su una macchina di un lustro fa, quindi immagino sia castrato. Ma posso fare davvero poco. Invece con il telefono posso fare tutto a qualsiasi velocità. Solo Waze mi dice “occhio”.

 

Certa gente la vedi zigzagare ai 32 all'ora con davanti il vuoto, li superi e c'è l'immancabile telefono.
in primis è mancanza di rispetto altrui, e su questo ci sarebbe molto da lavorare a partire dall'infanzia

 

Dall'infanzia? Oddio, io partirei dai vecchi

 

Gli anziani che si comportano così un tempo erano giovani e bambini.. probabilmente non troppo educati

 

Però sono quelli che oggi sono esempio per i giovani. Ecco perché partirei da loro

 

Non è castrato. È così per tutti.

 

Allora c’è una bella differenza tra quello e il cellulare.

 

forse non hai idee chiare sul front assist e sul suo funzionamento.

 

C'è una soluzione anche per quello: l'Hub...
Ormai forniscono le stesse informazioni del cruscotto, compresi i media e la navigazione, direttamente proiettate davanti al cofano dell'auto, e funzionanti tramite comandi volante o assistente vocale, quindi non bisogna neppure spostare le mani o gli occhi dalla guida...
Io l'ho usato per la prima volta su una q5 negli USA, e quando sono tornato, ho deciso che sarebbe stato un optional discriminante nella scelta delle mie future auto...

 

Cercare in giro per l’abitacolo o sotto i sedili la cassetta da mettere nello stereo della uno invece non distraeva per niente

 

Non mi pare di aver mai detto questo..

 

allora vedi che non è il tablet il problema.

 

Il problema sono gli schermi che distraggono più dei tasti (che sono semplici ed immediati), non c'era nulla da inventare.

Le case stanno tornando ai tasti fisici.

Scomodiamo l'assistente di Google:

Entro il 2026 molte case automobilistiche stanno invertendo la rotta, tornando a inserire pulsanti e comandi fisici per le funzioni essenziali (clima, audio, luci) al posto dei soli touchscreen. Questa decisione risponde alle esigenze di sicurezza per ridurre le distrazioni alla guida e alle nuove direttive Euro NCAP, con la Cina che imporrà tali comandi per legge.
Ecco i punti chiave del ritorno ai tasti fisici:

• Sicurezza e Euro NCAP: A partire dai test 2026, l'ente Euro NCAP incentiverà la presenza di comandi fisici per le funzioni principali, riducendo le distrazioni causate dai menu touch.
• La svolta normativa in Cina: Dal 2026, una nuova normativa cinese richiederà obbligatoriamente pulsanti e interruttori fisici per i comandi principali.
• Feedback dei clienti: Le case automobilistiche, tra cui Volkswagen (su Golf 8.5) e altri marchi come Hyundai e Kia, stanno ascoltando le lamentele dei clienti che preferiscono il feedback tattile alla complessità dei menu touch.
• Funzioni in primo piano: I tasti torneranno per la gestione della climatizzazione, del volume e altre funzioni critiche usate spesso durante la guida.