Come va l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio QV- Prj. 952 opinioni, pareri, pregi e difetti

non andare forte come la gt3 non è un problema solo della quadrifoglio, ma di qualsiasi altra berlina

 

La Porsche sù quel modello ha fatto un lavoro encomiabile.

 

Aggiungerei anche auto che non sono berline.

 

Non mi fraintendete, non volevo dire che ho rosicato che la GT3 andasse più forte eh. Sono due cose diverse, una è una berlina tunizzata; l'altra è una coupè sportiva con baricentro, carreggiate, peso e misura gomme che la rendono incomparabile. Il mio era solo un cofronto di motore e per rispondere a Gabo, la temperatura era ottimale per il turbo, avevo su la 102 ottani dell'Aral e non ho avvertito cali di potenza durante il giro. E' pur vero che la Porsche andava prima sul gas in uscita di curva ma pensavo che la differenza di coppia potesse far tenere botta alla Giulia. Poi sul veloce in salita gli ho dato qualche decina di metri perchè il veloce è il mio terreno di caccia soprattutto se l'auto mi infonde sicurezza come la Giulia. Alle Kallenahrd ho giusto parzializzato il gas perchè avevo mia moglie in macchina, fossi stato da solo la fecevo piena

 

Sembrerebbe di capire che tu sia soddisfatto della Giulia.

 

Qualche giorno fa' ero al telefono con un amico che stava pensando di acquistare una Giulia GTA o GTAm, ma non voleva spendere più di 100k€.
A quanto pare è impossibile perché hanno raggiunto dei prezzi esorbitanti.
Ha dovuto "ripiegare" per modo di dire, su una QV..

 

Pensare di prendere una GTA/GTAm a 100k è pura utopia. E' una versione in tiratura limitata, impensabile oggi riuscire a prenderne una sotto i 200k.

Di buono c'è che, per quanto valida, la GTA non vale di certo 100k di differenza rispetto alla Q standard.

 

Considerando che costava quasi 200.000 nuova ed era in edizione limitata, trovarla con una svalutazione di quasi il 50% direi che è impossibile.

 

Totalmente innamorato, ho appena comprato una Mini Copper Se per evitare di farle fare 15.000km all'anno in città

 

Incidentata, forse.

 

Se volesse una serie limitata di quel genere, alla cifra che vuole, ci sono le M4 GTS. Tipo queste (ma non so so se al volante siano la stessa cosa):
https://m.mobile.de/fahrzeuge/detai...utm_content=web_desktop_vip&utm_medium=social
https://m.mobile.de/fahrzeuge/detai...utm_content=web_desktop_vip&utm_medium=social

 

Dalle foto è davvero molto bella questa GTS, sembra quasi pari al nuovo.
Ha la stessa età della mia (2016) ed ha fatto solamente 18k chilometri.

 

100 k non è il suo prezzo. Ha fatto bene a ripiegare

 

Senza dubbio, era utopico, ma di questo credo nè fosse consapevole anche lui.
Mi ha inviato un WA dicendomi che ha già opzionato una QV mk1, per molto meno.

 

Queste sono auto che o vengono usate bene per quello per cui sono progettate oppure vengono tirate fuori ogni tanto per non rovinarle per una eventuale futura rivalutazione.

 

Nell'età moderna con le auto piene di plastica non comprerei mai un'auto con 10 anni sulle spalle per tenerla altri 20. Le plastiche invecchiano, iniziano a rompersi i case delle centraline o la vetronite, o i paraolii alla fine hai sempre un problema da risolvere

Avete visto che Porsche ha istituito un servizio che ripristinano a nuovo le auto come la Carrera GT. Le smontano completamente e sostituiscono tutti i pezzi, tutti con componenti nuovi

 

Non né ho mai vista una in giro, ma capisco anche che nasce per le corse.

Nicola, devo ammettere che finora la mia non è stata un brutto affare, anzi !
Come anche la mia ex e90, tutte due auto robuste e affidabili.
In passato, altre auto di altro brand non lo sono state.
Quando venderò o darò in permuta la mia decennale X4, chi la comprerà non farà un buon affare, ma bensi ottimo.

 

Bel manico, mi ha fatto morire la mogliettina quando "ti sei ingarellato" e con i suoi successivi vocalizzi con i capelli gravitazionali che finivano davanti alla videocamera! bravo davvero cmq!