BMW Serie 3 F30/F31/F34 Migliorie impianto elettrico f30 316d

La mia idea e' quella di migliorare il sistema Alternatore-Batteria montano un alternatore migliorato e di ultima generazione, pensavo un denso dan 1464, visto che ormai l'auto con 280km ha l altenatore consumato della valeo e' vecchia generazione, e sostituire la batteria con una exide ek950. Un miglioramento simile darebbe vantaggi sul sistema IBS ?
La batteria e' durata 14 anni senza mai cambiarla

 

Elettronica e gestione piu' raffinata della ricarica e del modulo ibs.
Alternatore e batteria nuova che non porterebbe ad avere l auto sempre sotto sforzo visto che cerca di caricarla sempre al max e non riesce mai. Poi ovviamente miglioramenti a iosa se pensi che la mia batteria dopi 14 anni sta per lasciarmi a piedi :), insieme all'alternatore che solitamente 200/250mkm va' cambiato o rifatto.
Il denso che ho citato e' tecnicamente anni luce avanti, ha una minore ispersione ed un miglior rendimento rispetto a quello di serie

 

Cambio anche l'alternatore perche' ha cuscinetti stanchi che all'avvio fanno rumore, e comunque non sono d'accordo, l'alternatore non e' eterno, le spezzole si usurano. rifare solo i cuscinetti, aprire, rimontare mi costa quasi quanto questo nuovo di pacca e di ultima generazione,
Saro' io che sono un po' maniaco ma ho preferito fare questo update rispetto che montare l'lalternatore vecchio originale.
adesso ti spiego meglio l'upgrade cosi' lo capisci meglio:
25/30% di rendimento energetico reale rispetto al vecchio.
regolatore di tensione sul vecchio analogico ed obsoleto, sul denso monta un regolatore digitale+controllo PWM/LIN BUS.
30/40% riduzioni perdite elettriche interne, visto che il denso ha una teconologia avanzata e minori perdite resistive rispetto al vecchio valeo con avvolgimento tradizionale.
Infine mettici pure che il vecchio e' a 150A mentre il nuovo 180A per chiudere in bellezza.
Il sistema IBS e' molto sensibile ai repentini cambi di tensione ed avere qualcosa qualitativamente piu' evoluto lo fara' lavorare sicuramente meglio, ad esempio il sistema accumula energia mentre deceleri e blocca l'assorbimento di corrente sotto carico (in accelerazione) aumentando il rendimento totale del sistema,
parliamo di poca roba, ma sempre meglio dell'obsoleto valeo...

 

Chiedevo per capire se qualcuno si era mai cimentato in cose simili, ma non credo a questo punto.
Meglio portare tutto a nuovo che cambiare batteria e dopo ritrovarsi a piedi per l'alternatore rotto.
Per l'occasione tiro giu' anche l'aspirazione e la lavo per bene che sicuramente ci sara' lo schifo dentro, ho parecchio lavoro da fare