BMW Serie 3 G20 30 anni di 318

Discussione in 'BMW Serie 3 G20-G21 2019' iniziata da Manuel333, 5 Settembre 2023.

Tag (etichette):
  1. KillerKhan

    KillerKhan Amministratore Delegato BMW

    3.039
    2.117
    26 Settembre 2017
    dovunque ci sia un car manufacturer
    Reputazione:
    437.817.636
    F36 > G21 > G29 (e F54 Cooper S)
    però ragazzi... un controllino alla schermata dello "stato vettura" prima di correre al service ci può anche stare, eh?
    sennò la prossima volta finisce che vai la perchè BMW ti segnala che hai il tetto aperto... :mrgreen:
     
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  2. Manuel333

    Manuel333 Presidente Onorario BMW

    7.015
    349
    10 Marzo 2007
    Reputazione:
    24.159.970
    G21
    Ma la macchina mi ha segnalato liquido lavavetri eh! Ma non lo considero un "guasto bloccante" né qualcosa di preoccupante, nel weekend appena ho un attimo apro e aggiungo il liquido. Che mi arrivi la mail dicendo di prenotare subito un'assistenza in concessionaria mi sembra... grottesco.
     
  3. zerogil

    zerogil Direttore Corse

    2.067
    578
    24 Marzo 2006
    Milano
    Reputazione:
    71.529.249
    330i msport
    Anche se lo stato vettura è apposto comunque ti preoccupi, pensi ad un richiamo o a qualcosa di simile. Il punto è che non possono scriverti una missiva di quel genere perché ti sei dimenticato di andare a pisciare.
     
  4. Manuel333

    Manuel333 Presidente Onorario BMW

    7.015
    349
    10 Marzo 2007
    Reputazione:
    24.159.970
    G21
    Appena uscito aggiornamento di bimmercode, domani riprovo la codifica start&stop
     
  5. Manuel333

    Manuel333 Presidente Onorario BMW

    7.015
    349
    10 Marzo 2007
    Reputazione:
    24.159.970
    G21
    IMG_20231118_110410.jpg IMG_20231118_110321.jpg IMG_20231118_110301.jpg IMG_20231118_110252.jpg

    Nuove scarpette invernali avus racing da 18
     
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  6. Manuel333

    Manuel333 Presidente Onorario BMW

    7.015
    349
    10 Marzo 2007
    Reputazione:
    24.159.970
    G21
    AGGIORNAMENTI 2026

    Qualche ritocchino estetico, particolari neri e cerchi GMP FENDER.

    [​IMG]
    [​IMG]

    Ma la novità più importante è aver tolto il modulo BT2 e fatto uno stage 1 serio alla biesse...

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    Ora tutte le mie considerazioni sul motore sono cambiate e finalmente la macchina va come Dio comanda...

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    ci sentiamo per futuri aggiornamenti!

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  7. r.pasquale120

    r.pasquale120 Collaudatore

    380
    28
    8 Gennaio 2010
    Reputazione:
    18.020.256
    Bmw serie 320i
    Con uno stage 1 si passa da 156 cavalli a 231? Alla faccia
     
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  8. zerogil

    zerogil Direttore Corse

    2.067
    578
    24 Marzo 2006
    Milano
    Reputazione:
    71.529.249
    330i msport
    Se ci pensi lo stesso motore sul 330i ha 256 cv….. quindi
     
  9. r.pasquale120

    r.pasquale120 Collaudatore

    380
    28
    8 Gennaio 2010
    Reputazione:
    18.020.256
    Bmw serie 320i
    Pensavo qualche componente fosse diverso
     
  10. Winterdog

    Winterdog Presidente Onorario BMW

    10.484
    2.935
    29 Ottobre 2017
    Reputazione:
    1.013.920.423
    Auto a pedali
    Infatti i B48 dei 330i mi pare abbiano pistoni specifici e forse altro
     
  11. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    17.799
    6.315
    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
    1.395.014.573
    520d G31 LCI
    Mettiamo anche la rullata però ;)

    upload_2026-4-8_8-46-41.png

    Un erogazione molto bella, praticamente da turbodiesel, ma con allungo fino a 6500 giri. Ottimo lavoro.

    Il motore è lo stesso B48 della 320i (con qualche differenza rispetto alla 330i tuttavia, infatti il risultato finale è leggermente sotto il 330i).
     
  12. KillerKhan

    KillerKhan Amministratore Delegato BMW

    3.039
    2.117
    26 Settembre 2017
    dovunque ci sia un car manufacturer
    Reputazione:
    437.817.636
    F36 > G21 > G29 (e F54 Cooper S)
    decisamente interessante, soprattutto per la curva di coppia...
    ho una mia curiosità tecnica: il risultato eclatante è anche dovuto al fatto che partivi dalla base più bassa possibile, corretto?
    intendo, facendo più o meno la stessa mappa su un 20i 197CV 320Nm (un esempio a caso) otterresti un risultati simile in valori assoluti e, di conseguenza, un'incremento percentuale meno evidente, per quanto notevole... è corretto?
     
  13. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    17.799
    6.315
    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
    1.395.014.573
    520d G31 LCI
    Il 18i è un 20i depotenziato, quindi è tutto corretto quello che hai scritto.
    Occhio che non tutti i 20i sono uguali, ad esempio su Z4 G29 il 20i è un 30i depotenziato elettronicamente (l'esempio che hai fatto tu, il 197cv è a memoria solo su Z4).

    Link allo stesso lavoro su Z4 20i
    Listino - Biesse Racing
     
  14. Moreno_72

    Moreno_72 Aspirante Pilota

    47
    8
    10 Ottobre 2024
    Torino
    Reputazione:
    0
    Ex Bmw 118i F20 --> 318i G21
    anch'io mi trovo nella tua stessa condizione @Manuel333
    g21 318i con modulo bt2
    cercavo proprio qualcuno che avesse fatto il passaggio alla mappatura.
    mi confermi che ne vale la pena?
    se posso chiedere, quanto è costata tutta l'operazione da biesse?
    e poi ultima domanda sui consumi: con la bt2 io mi trovo molto bene sono sui 14km/l con la mappatura ci sono miglioramenti/peggioramenti come consumo medio?
     
  15. Manuel333

    Manuel333 Presidente Onorario BMW

    7.015
    349
    10 Marzo 2007
    Reputazione:
    24.159.970
    G21
    Sì confermo che i motori 318i e 320i sono identici, infatti loro hanno caricato subito la mappa del 320 e poi hanno lavorato su quella. La sigla motore è B48B20A. Alcuni vecchi 320 montavano il B48B20B che è quello montato sul 330i. Ha un diverso rapporto di compressione e quindi può essere spinto più in alto.

    Per quanto riguarda i consumi li trovo invariati in autostrada ma più alti in urbano, dovuti credo al fatto che si tende ad avere un piede più pesante quando l'auto spinge meglio :biggrin:

    La BT2 era un buon plus ma devo dire che la mappatura è un altro pianeta, sembra di guidare un'altra auto. La BT2 doveva comunque lavorare sulla mappa standard che è castratissima sia come coppia che come allungo finale. Ora il potenziale del motore è sbloccato per come deve essere sempre stando ben al di sotto dei suoi margini di sicurezza. 260-270 cv sono il target massimo sopportabile prima di cuocere la testa. Beh c'è da dire che se cuoci la testa puoi mettere su quella del 330... ma preferisco evitare >8P
     
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  16. Moreno_72

    Moreno_72 Aspirante Pilota

    47
    8
    10 Ottobre 2024
    Torino
    Reputazione:
    0
    Ex Bmw 118i F20 --> 318i G21
    capito...credo proprio che in futuro seguirò la stessa strada
    per ora ho altri lavori in programma in primis impianto frenante M sport o M performance
    lucidatura (mannaggia al colore nero) e cerchi da 19
     

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