Quando il diesel era solo per chi faceva almeno 20-30k km l'anno, altrimenti non ti conveniva. Ed è un retaggio rimasto nella visione del diesel anche dopo l'eliminazione del super bollo.
Su questo avrei qualche riserva, in aggiunta alla abolizione del superbollo quando il diesel passo dall'essere un vecchio lento trattore a motore "brillante e scattante", più dei benzina pari categoria e cilindrata (es. fiat 1.3 mjet vs 1.2 a benzina e esempi simili), ovviamente parlando della maggioranza dell'utenza, si vendevano praticamente solo auto a gasolio, anche per fare 20km la settimana, "così risparmio" (cit. da conoscenti, che nel calcolo della spesa consideravano solo il costo del rifornimento, dimenticando il costo di acquisto del veicolo)
Vero, bisogna ovviamente sempre considerare la differenza di costo di acquisto del mezzo. E' quello, più o meno ma di poco, che ho pagato negli due rifornimenti per il diesel speciale Q8.
Stamattina fatto rifornimento alla Eni, poco più di 40 lt, per 80€, alla tamoil avrei speso 14€ in più. Fuori di testa. Infatti non c’era nessuno fermo né stamattina né stasera quando sono rientrato dal mare